Jak odstranit škrábance na autě vlastníma rukama

Aktivní provoz vozu nevyhnutelně povede ke vzniku škrábanců na něm.

Zatímco drobné defekty se snadno vypořádají, hluboké poškození vyžaduje speciální přístup.

Chcete-li se dozvědět, jak odstranit hluboké škrábance na autě a vrátit povrchu vozu původní hladkost a lesk, přečtěte si článek.

Dá se to udělat ručním nářadím?

Můžete se pokusit zbavit škrábanců pomocí improvizovaných prostředků. Někdy jsou účinné. Je lepší defekt alespoň na chvíli opravit, než jezdit s otevřeným plechem.

Prostředky, které lze použít k obnovení vady:

• WD-40,
• Zubní pasta,
• brzdová kapalina,
• barvicí tužka.

Mazivo VD-40 se používá následovně:

Musíte pracovat v rukavicích, abyste nepoškodili pokožku rukou. WD-40 vám umožňuje rychle se zbavit škrábanců, ale účinek jeho použití je krátkodobý, takže vysoce kvalitní restaurování je nepostradatelné.

Místo WD-40 můžete použít zubní pastu:

• koupit pastu s bělícím účinkem;
• odmastit povrch vozu poškrábáním;
• naneste pastu na měkký hadřík a vyleštěte s ní tělo;
• nechte přípravek 15 minut působit, jeho zbytky odstraňte papírovou utěrkou, vytřete vůz do lesku.

Pokud nebylo dosaženo požadovaného výsledku poprvé, postup se opakuje. Tímto způsobem se můžete zbavit masivních škrábanců, které se nedostaly na kov.

Brzdová kapalina pomáhá rychle zamaskovat defekt. Jeho působením je, že rozmazává lak z nepoškozeného místa a ucpává jím škrábanec. Doporučuje se uchýlit se k této metodě, když se v budoucnu plánuje velká obnova součásti.

Způsob aplikace:

1. Umyjte auto tak, aby na něm nezůstal žádný prach. Nechte povrch zaschnout.
2. Naneste brzdovou kapalinu na čistý hadřík a otřete s ní škrábanec.
3. Po 10 minutách vyhodnoťte výsledek. Pokud je vyhovující, stroj se opláchne vodou.

Ke zpracování automobilu lze použít pouze bílou hmotu. Pokud je hadr barevný, pigment z něj se může dostat do škrábance, což situaci jen zhorší.

Barevné spárovací tužky se prodávají v autosalonech. Jejich průměrná cena je 250 rublů. Pokud požadovaná barva není skladem, lze ji objednat na online trhu. Výběrem správného tónu bude možné kvalitativně maskovat poškrábání.

Způsob aplikace:

• umyjte auto, odmastěte ošetřenou oblast lakovým benzínem;
• počkejte, až povrch úplně vyschne;
• pokud uvnitř škrábance zůstává nečistota nebo jsou zde nepravidelnosti, pečlivě se očistí jemnozrnným brusným papírem;
• vyplňte poškození barvicí hmotou pomocí tužky;
• když barva ztuhne, povrch vozu se vyleští voskem;
• zbytky produktu se odstraní měkkým hadříkem.

Všechny tyto metody vám umožní na chvíli se zbavit hlubokých škrábanců, ale pak se znovu objeví. Bez broušení, moření a leštění se tedy neobejde.

Renovace karoserie automobilu

Improvizované prostředky, jak se vyrovnat s velmi hlubokými škrábanci, nepomohou, protože je poškozen nejen lakový povlak, ale barvicí kompozice se základním nátěrem. Leštěním nebo přetíráním defektu lakem se nedosáhne požadovaného efektu.

Existuje však způsob, jak se se škrábnutím vyrovnat vlastními silami a zároveň se setkat s malým množstvím. Vlastní oprava bude levnější než jít do dílny.

Materiály a nástroje, které budete potřebovat:

• odmašťovací prostředek, například aceton;
• nátěr v barvě poškozené části;
• lak na akrylové bázi;
• polština;
• brusný papír různé zrnitosti, v rozmezí od P120 do P2500;
• dvě injekční stříkačky o objemu 5 kostek;
• maskovací páska;
• leštící kotouč se dvěma tryskami: měkká a střední tvrdost.

Když jsou shromážděny všechny potřebné nástroje, můžete se pustit do práce. Postup:

1. Pro začátek je škrábanec vyleštěn. Povrch by měl být rovný a hladký, bez výčnělků. Broušení se provádí brusným papírem o zrnitosti P2000. Musí být navlhčen odmašťovacím prostředkem.
2. U injekční stříkačky se nos rozřízne, takže se stane ostrým. Barva se nalije do samostatné nádoby, která se naplní injekční stříkačkou.

Po dokončení broušení bude hotový povrch matný. Aby se leskla, je ošetřena klasickou politurou a houbovým kruhem střední tvrdosti.

Tryska se instaluje na vrtačku nebo brusku. Rychlost by neměla být příliš vysoká. K ochlazení povrchu je nutné použít vodu.

Kontaktování specialistů

Autoservisy, které renovují škrábance, zahrnují různé druhy poškození až po hluboké defekty, od poškození vozu ostrým předmětem až po oděrky získané na pozadí lehkých dotyků.

Nepochybnou výhodou kontaktování specialistů je vysoce kvalitní obnova poškozené oblasti. Nabízejí dvě možnosti:

• místní barvení – náklady na službu začínají od 2000 XNUMX rublů;
• úplné lakování poškozeného prvku – cena práce je asi 7000 rublů.

U mnoha hlubokých defektů je výhodnější druhá možnost, protože poskytuje 100% výsledek. Pokud kromě odstranění škrábance potřebujete část narovnat, cena se zvýší o 3000 5000 – XNUMX XNUMX rublů.

Užitečné informace

Tipy pro odstranění hlubokých škrábanců z povrchu auta:

1. Při prvotním zpracování vrypu brusným papírem nelze jako lubrikant použít obyčejnou vodu. Vzhledem k tomu, že hluboké defekty dosahují povrchu kovu a nejsou pokryty barvou, voda povede ke korozi.
2. Je dobré, když barva použitá na zakrytí škrábanců přesně odpovídá barvě vozu. Mírný rozdíl v tónu během samoobnovy je však přijatelný.

Neodkládejte ošetření poškrábáním. To, jako otevřená brána, poskytuje přístup pro vodu a soli do kovu. V důsledku toho může po několika dnech poškozené místo zrezivět.

Mnoho užitečných a důležitých informací o způsobech a prostředcích odstraňování škrábanců na autě naleznete zde.

Video k tématu článku

Hluboký škrábanec odstraníme bez lakování za 5 minut, video návod:

Závěr

Hluboké škrábance se obtížně léčí. Pro začátek se můžete pokusit vyrovnat s pomocí improvizovaných prostředků. Někdy umožňují zamaskovat defekt, takže již nebude patrný.

Pokud tyto metody nepomohly, budete muset auto opravit sami nebo se obrátit na servis.

Každý majitel automobilu se potýká s takovou nepříjemností, jako jsou třísky a škrábance na karoserii automobilu.

Nejčastěji k nim dochází mechanickým působením malých prachových částic a větších, jako jsou kamínky vylétající zpod kol aut vpředu.

Všude navíc číhá nebezpečí: tvrdé větve keřů, písek na špinavých hadrech z myček aut, náhodné dotyky předmětů při parkování a otevírání dveří, velké kroupy, nebo dokonce kočka na kapotě. Nejčastěji jde o poškození nárazníku a škrábance na dveřích auta.

Nejprve musíte mít představu, které vrstvy laku mohou být poškozeny a jaké to má důsledky.

Všechny škrábance na autě, nebo spíše na jeho karoserii, lze rozdělit do několika typů: na vrchní vrstvě laku, poškození vrstvy laku, škrábance na zemi a škrábance na kovu.

Hloubku škrábance většinou určíte pouhým okem, ale někdy může být tak tenký, že se musíte dívat přes lupu.

Umyjte auto nebo alespoň lokálně místo, se kterým musíte pracovat. Po úplném zaschnutí odmastěte například lakovým benzínem.

Pokud je tónování nutné, je lepší to udělat při kladné teplotě, ve stínu, bez větru a prachu, jinak barva zhoustne ještě dříve, než bude rovnoměrně ležet v tónované vadě.

Základní úprava poškrábání

1. Použijte připravenou sadu proti poškrábání

Nejjednodušší způsob. Vhodné na mělké škrábance.

V takové sadě pro odstraňování škrábanců jsou k dispozici leštidla s různými rážemi brusných částic.

Pokud jsou poškozená místa rozsáhlá nebo škrábance příliš hluboké, bude zapotřebí důkladnější ošetření jinými níže uvedenými prostředky.

Abrazivní leštidla odstraní tenkou vrstvu laku v místě škrábance a srovnají jej do stejné úrovně. Jejich použití vyžaduje přesnost a opatrnost, přílišná horlivost může odstranit příliš mnoho barvy.

Pro jemnější efekt existují superjemná brusiva a dokonce i neabrazivní přípravky (kamufláž). Ale jsou k ničemu s těžkým poškozením.

Při použití leštidla je nutné přesně dodržovat návod k použití.

3. Zpracování voskovou tužkou

Jeden z nejjednodušších způsobů. Voskovou tužkou přejeďte přes škrábanec, přičemž účinná látka vyplní dutiny a povrch se vyrovná. Po úplném zaschnutí se ošetřená oblast stane téměř neviditelnou. Nejlepšího efektu touto metodou dosáhnete, pokud po nanesení takové tužky povrch ošetříte barevně obohacenou politurou.

K tomu se používá speciální barva, která musí být vybrána podle barevného kódu. Některé automobilky vyrábějí i oficiální opravárenské sady (lahve barvy + lak). V tomto případě je výběr správné barvy ještě jednodušší.

Pro větší přesnost při zpracování můžete vryp ze všech stran zalepit maskovací páskou nebo lepicí páskou. Obvykle má lahvička s barvou již štětec zabudovaný do uzávěru, ale pokud ne, můžete použít jiný štětec. Pro řidší aplikaci lze štětec naředit nebo použít párátko.

Nanáší se první tenká vrstva barvy. Po cca 10-20 minutách se nanáší druhá vrstva. Není děsivé, pokud nanesená vrstva mírně stoupá nad povrch, po chvíli barva „vyschne“ a vyrovná se. Ošetřený povrch potřebuje několik hodin schnout.

Pokud po úplném zaschnutí barvy zůstane konvexní nebo nerovný tuberkul, můžete nerovnosti mírně podkopat jemnozrnným brusným papírem (od prvních čísel), dokud nebude povrch hladký. Ale musíte to udělat co nejpečlivěji a snažit se nepoškodit tovární lak!

Po úplném zaschnutí barvy (lépe druhý den) můžete dodatečně nanést vrstvu laku. Když lak zaschne (také druhý den je lepší), v případě potřeby postup opakujte s brusným papírem a odstraňte přebytečný lak.

Na konci celé procedury můžete po ošetřovaném místě lehce projít superjemným leštícím prostředkem.

Škrábance na laku a barvě

První způsob – leštění povrchu karoserie speciálními nástroji odstraní světlo (“pavučina”) a další mělké škrábance.

Druhým způsobem je ošetření škrábance voskovou tužkou, pokud leštění neskrylo všechny vady.

Třetím způsobem je tónování. I když škrábanec nedosáhl vrstvy půdy, ale je poměrně široký, nelze se obejít bez leštění a voskové tužky, budete muset malovat. Obvykle se při jednom průchodu skryje mělký škrábanec.

škrábe až na zem

První způsob je vosková tužka. Ale neměli byste se na něj spoléhat, protože časem se vrstva vosku ztenčí a škrábanec se vrátí do zorného pole. Proto buď budete muset kúru pravidelně opakovat, nebo přejít na metodu číslo dvě.

Druhým způsobem je použití opravné sady barvy a laku. Pokud je vryp až k zemi a navíc široký, můžete na voskovou tužku zapomenout. Zde je potřeba natřít poškození minimálně dvěma vrstvami barvy.

Škrábněte až na kov

Tato poškození jsou nejnepříjemnější, protože jejich ignorování může vést ke korozi karoserie.

Připravte místo zpracování výše uvedeným způsobem. Pokud již rez existuje nebo existuje podezření na ni, musíte použít konvertor rzi. Tyto produkty přeměňují rez na základní nátěr. Místo vrypu (tříska) se lehce očistí velmi jemným brusným papírem, poté se aplikuje přípravek. Když se barva rzi změní na černou, tmavě šedou nebo jinou (uvedeno v návodu k použití výrobku), je povrch připraven k dalšímu zpracování.

Pokud se rez neodstraní a nanese se přes něj barva, bude se pod vrstvou laku nadále vyvíjet koroze.

U mnoha značek aut je karoserie pozinkovaná, takže i když je odštípnutá na kov, nehrozí jí rez. Je však lepší škody napravit.

Pokud není ani náznak koroze, naneste tenkou vrstvu obyčejného základního nátěru, aby barva lépe držela. Dále pokračujte v malování ve 2-3 vrstvách plus lak.

Některé funkce

Nejčastěji za provozu vozu odchází nárazník, ale vzhledem k tomu, že je plastový, nehrozí mu koroze. Škrábance a oděrky na nárazníku jsou eliminovány v závislosti na hloubce poškození stejným způsobem výše uvedenými způsoby s výjimkou opracování kovů.

Dalším častým problémem spolu se škrábanci je odštípnutý lak. I mělké třísky mají dostatečně velkou plochu, takže zde vosková tužka nepomůže.

Při malé hloubce třísky může pomoci ošetření problémového místa leštidlem obohacujícím barvu, po kterém se nanese vrstva ochranné leštěnky. V případě, že tříska dosáhla na zem nebo kov, opravám se nelze vyhnout, leštěnka jako hlavní nástroj je zde k ničemu, ale lze ji použít jako povrchovou úpravu.

Výběr prostředků ze škrábanců na těle v závislosti na poškození

Naneste Kizz Clear Revitalizing Polish na karoserii. Bez čekání na zaschnutí povrchu rychle otřete produkt ručníkem. Po použití tohoto produktu počkejte 24 hodin, než použijete další leštidla.

Kizz Clear je neabrazivní tekutý leštidlo, které maskuje škrábance, dodává lesk a vodoodpudivé ochranné vlastnosti. Poskytuje dočasný účinek, protože. fyzicky neodstraňuje škrábance, ale lze jej používat bez omezení (neředí lak).

Naneste New Scratch ClearWax-MirrorFinish rovnoměrně hadříkem na tělo a rozetřete jej po povrchu.

New Scratch Clear Wax Mirror Finish obsahuje ultra jemné abrazivo, které odstraňuje lehké škrábance a maskovací pryskyřici, takže v závislosti na hloubce a intenzitě poškození může poskytnout jak trvalý, tak pouze dočasný efekt.

Lehké kruhové škrábance, které jsou viditelné na přímém slunci (“pavoučí čára”, hologram)

1.1. Ošetřete karoserii Micro Rubbing Compound. Naneste malé množství Micro Rubbing Compound na houbičku a rozetřete ji po povrchu. Je důležité tuto leštenku správně nanášet – příčnými a podélnými pohyby, nikoli krouživými pohyby. Je lepší zpracovat povrch na malých plochách (cca 50 cm9800). Poté jemně setřete zbývající leštidlo čistým ručníkem. (Micro Rubbing Compound lze nahradit tekutou směsí #XNUMX)

1.2. Naneste na houbičku Kizz Clear Repair Polish, tenkou vrstvu rozetřete po celém povrchu. Po několika minutách odstraňte zbývající lak suchým ručníkem.

Pro ekonomické a/nebo líné postačí Kizz Clear (dočasné maskování) nebo New Scratch Clear Wax-Mirror Finish nebo Micro Rubbing Compound.

Lehké škrábance, které se pod kapkami vody stanou neviditelnými

2.1. Poškrábané místo ošetřete Rubbing Compound. Chcete-li to provést, složte dodanou podložku do podložky, naneste Rubbing Compound na karoserii a přetřete škrábance, dokud nebude povrch hladký. Nedělejte krouživé pohyby, protože v tomto případě se mohou na povrchu vytvořit hrbolky! Poté opatrně setřete abrazivní leštěnku suchým ručníkem. (Třecí směs lze nahradit tekutou směsí #3000)

2.2. Použijte leštidlo s mikro abrazivem – Micro Rubbing Compound. Pokud nejsou žádné lehké kruhové škrábance, ošetřete poškozený povrch stejným způsobem jako u Rubbing Compound v kroku 2.1. 2.3. Pokud jsou na těle kruhové škrábance, ošetřete celé tělo včetně poškozené oblasti leštěnkou Micro Rubbing Compound a poté naneste Kizz Clear, jak je popsáno v odstavci 1.1. a 1.2.

Pro ekonomické a / nebo líné – stačí Rubbing Compound nebo Kizz Clear (dočasné maskování).

Malé škrábance viditelné i pod kapkami vody

3.1. Použijte pero Kizu. Z nabízených barev si vyberte tu nejvhodnější pro váš vůz. Natřete poškozený povrch tužkou. Pokud je škrábanec hluboký, opakujte postup několikrát. Každá nová vrstva by měla být aplikována po zaschnutí předchozí. Počkejte, až produkt úplně vyschne.

3.2. Poškozenou oblast ošetřete Rubbing Compound, jak je popsáno v části 2.1. 3.3. Použijte leštidlo s mikroabrazivem – Micro Rubbing Compound podle metody z odstavce 2.2. 3.4. Jako poslední krok můžete použít New Scratch Clear Wax-Mirror Finish s ultra jemným brusivem (relevantní pro tmavé vozy, na kterých jsou případné vady viditelnější).

Pro ekonomické a/nebo líné – stačí Kizu Pen (úzké škrábance) nebo Rubbing Compound.

Hluboké škrábance (až k zemi)

4.1. V případě hlubokých škrábanců, které zasahují až na zem, se doporučuje použít barvu Touch-Up Pencil Paint. Soft99 produkuje 250 různých barev. Zde je velmi důležité zvolit správnou barvu. Na karoserii vozu je zpravidla uveden kód barvy laku. Před použitím je lepší vyzkoušet barevnou kompatibilitu na nenápadném místě. Kromě toho existují sady na opravu laku a laku vyráběné výrobci automobilů speciálně tak, aby odpovídaly barvě jejich vozů.

4.2. Po retušování barvou a lakem je podle pokynů nutné počkat na úplné zaschnutí (obvykle den) a poté místo ošetřit podle schématu odstavců 2.1, 2.2 a 3.4.

Pro ekonomické a/nebo líné stačí Kizu Pen (úzké škrábance, dočasné maskování) nebo Touch-Up nebo lak od výrobce auta.