Auto s vybitou baterií je možné otevřít v kterékoli z možností okruhu – bezklíčovým vstupem, se zapnutým alarmem nebo jednoduše aktivovaným centrálním zamykáním. Pokud je alarm bez autonomního napájení, pak ve všech výše uvedených případech existuje jediný algoritmus, jak otevřít dveře a dostat se do interiéru vozu při vybité baterii. Mějte však na paměti, že existují nejen univerzální metody, jak otevřít auto při vybité baterii, ale také vlastní vlastnosti pro konkrétní značky a modely automobilů. Pokud je neznáte, přečtěte si článek.
V případě, že má alarm autonomní zdroj energie, pak při otevření dveří vozu systém „zakřičí“. Pomocí metod uvedených v článku je však možné minimalizovat dobu hluku po nastartování motoru. Nebo budík úplně vypněte. Po vyslechnutí všech rad nebude obtížné otevřít auto, pokud se baterie posadila.
Způsoby, jak otevřít auto, pokud je vybitá baterie
V různých autech, pokud je baterie vybitá, můžete dveře otevřít různými způsoby. Jejich výběr závisí na konstrukci a provozu elektrických obvodů stroje. Informace o tom, jak to provést na nejoblíbenějších počítačích, jsou shromážděny v tabulce.
- Prostřednictvím mřížky chladiče, připojené k baterii
- Přes podsvícení
- Centrální zámek se otevírá klasickým klíčem mechanického zámku
- Zdroj energie
- Dráty
- Šroubovák
- Zavřete startér nebo generátor
- Přes blinkr
- Dráty o průřezu 5 mm² nebo více
- Zdroj energie
- Šroubovák
- Připojte se k baterii otevřením krytu
- Přes blinkr nebo osvětlení SPZ
- Zdroj energie
- Dráty
- Šroubovák
- Napájení baterie otevřením krytu
- Zapněte napájení podsvícení
- Zdroj energie
- Šroubovák
- Nástroj pro ohýbání mřížky
- Dráty
- Připojeno ke startéru, generátoru
- Rozsviťte baterii
- Zapněte napájení podsvícení
- Připojte baterii k přídavnému osvětlení na střeše (pokud existuje)
- K deaktivaci alarmu použijte diagnostickou sběrnici CAN
- Zdroj energie
- Dráty
- zámečnické nářadí
- Jacku, strážce
- Zdroj napájení osvětlení SPZ
- Spusťte generátor z jiné baterie
- Zdroj energie
- Dráty
- Sada kláves
- Zvedák
- Přes podsvícení
- Přihlaste se k odběru mlhových světel (pokud byly zahrnuty)
- Spuštění generátoru nebo startéru
- Po otevření kufru klíčem (pokud není blokován centrálním zámkem) je u mnoha vozů Volkswagen Passat v kufru zásuvka. Prostřednictvím něj můžete napájet baterii
- Spojovací vodiče
- Šroubovák
- Externí napájení
- Boční blinkr
- Osvětlení čísel
- Uzavřete / otevřete obvod mezi baterií a centrálním zámkem
- Jacku, strážce
- Klíče se šroubovákem
- Dráty
- Zdroj energie
- Začněte ihned s alternátorem nebo startérem
- Můžete se zkusit připojit přes podsvícení
- Některá auta mají nouzový kladný pól na spodní straně (jeho umístění závisí na modelu vozu)
- Jacku, strážce
- Osvětlovací dráty
- Externí napájení
- Nářadí – klíče, šroubovák
- Je lepší zkusit přes podsvícení a je to. Jiné metody mohou stroj poškodit.
- Zkratování alternátoru a startéru pomůže, ale to je obtížné, protože můžete poškodit elektroniku!
- Některá auta mají nouzovou kladnou svorku poblíž předních kol v plastové krabičce
- Externí napájení
- Dráty
- Šroubovák
Jak otevřít auto s bezklíčovým přístupem, když je vybitá baterie
Otevření vozu mechanickým klíčem
Pokud klíčenka neotevře auto, tak v první řadě nesmíte zapomenout, že hlavní i náhradní klíč (s červenou značkou) v pouzdře mají vždy běžný mechanický klíč, kterým můžete otevřít dveře řidiče nebo spolujezdce . Mechanismus zámků na dveřích není nijak propojen s elektrickým systémem vozu, takže dveře lze v každém případě otevřít.
Jediný moment, který do toho může zasahovat, je nakyslý hrad. Pokud neustále otevíráte dveře z přívěsku na klíče, mechanismus zkysne a abyste mohli otočit klíčem, budete muset klíčovou dírku namazat kbelíkem nebo silikonovým mazivem.
U některých strojů se zámek zavírá víčkem a k jeho otevření je potřeba jej vyzvednout zespodu stejným klíčem, který je na štítku klíčenky nebo klíčenky.
Když se baterie vybije ne v autě, ale v klíčence (baterii), někdy můžete zkusit otevřít ne dveře, ale kufr (otevření jednoho zámku vyžaduje mnohem méně energie než všechny). Nebo pomocí dvou vodičů zkuste klíč napájet svazkem dvou AA baterií nebo baterií z mobilního telefonu.
Nabíjení klíčenky pomocí mobilní baterie
Pokud se mechanický klíč otočí v zámku, ale zámek se neodemkne, můžete auto otevřít bez klíče a přívěsku pomocí metod, které se používají v případě otevírání centrálního zámku. O čemž bude řeč níže. Ale v některých případech, abyste odemkli bezklíčový přístup v autě, musíte uzavřít obvod mezi centrálním zámkem a baterií a v jiných jej naopak otevřít, vše závisí na typu zámku. Pokud je na stroji nainstalován konvenční šroub, musí být řetěz přerušen. U modelů s magnetickým zámkem odemknete bezklíčový vstup v autě naopak uzavřením okruhu od centrálního zámku k baterii.
Pozoruhodným příkladem je vůz Kia Sportage. Lze jej otevřít otevřením nebo uzavřením elektrického obvodu mezi baterií a centrálním zámkem (CLO). Pro získání přístupu k uvedenému řetězu je nutné vyvěsit stroj a demontovat pravé přední kolo.
Když se dveře neotevírají klíčem (rolují se, ale neodemykají), ale pouze z klíčenky, pak pro otevření vozu v případě vybité baterie jednoduše připojte napájení z dárcovské baterie na kontakty SPZ žárovka (nepleťte si, kde v konektoru je plus a kde mínus).
Je nutné dodat napájení a případně otevřít kapotu (pro nabití baterie), na které je místo mechanického zámku elektronický. To lze provést pouze otevřením dveří. Připojte kladný vodič z cizí baterie k trvalému plusu vašeho auta v pojistkové skříni v kabině a musíte hodit mínus na zem.
Tato metoda vám umožní nabít záložní baterii a otevřít kapotu, zámek kufru pomocí klíčenky nebo vyjmout auto ze zámku alarmu / imobilizéru.
Jak otevřít auto pomocí alarmu, když je vybitá baterie
Chcete-li otevřít auto na alarm, za předpokladu, že je vybitá baterie, – je třeba napájet. Tím zámek nejen odemknete, ale také deaktivujete. Jak to lze provést, bude diskutováno níže.
- Jiná baterie
- Napájení z PC/laptopu
- Baterie šroubováku (nebo jiného elektrického nářadí)
- Baterie typu 18650 (nejčastěji používané v LED světlech)
- Zapalte si cigaretu z baterie jiného auta
- Zapalte si cigaretu z jiného auta
- Použijte spouštěč
- Světlo z baterie jiného auta
K otevření vozu, pokud je baterie zcela vybitá (například když je baterie stará nebo vybitá kvůli silným mrazům nebo proto, že zapomněli zhasnout světlo), jednoduché napájení nestačí, budete muset chvíli počkat baterii dobít. V tomto případě bude alarm stroje určitě fungovat, protože bude restartován. Tuto nepříjemnost už ale lze snadno odstranit vypnutím „signalizace“ pomocí klíčenky.
Jak odemknout centrální zámek při vybité baterii
Promazání zámku dveří pomocí WD-40
Vzhledem k tomu, že pohon aktivátoru centrálního zamykání/odemykání na dveřích vozu je napájen napětím dodávaným z baterie, je možné dveře otevřít s vybitou baterií po přivedení napětí z jiného zdroje. Pokud je baterie vybitá a centrální zamykání nefunguje, připojte k zámku napětí z externího zdroje a poté jej otevřete pomocí klíčenky. A nemusí to být nutně autobaterie. Hlavní věc je, že je dostatek napětí pro aktivaci motoru pohonu zámku.
Případně použijte svůj klíč a odemkněte dveře řidiče ručně. Výjimkou mohou být situace, kdy centrální zámek funguje pouze s alarmem, nebo jste zámek otevřeli klíčem tak dávno, že vlivem vlhkosti uvnitř zkysl nebo zmrzl (když se situace stala v zimě).
Co mám dělat, když nemůžu otevřít dveře klíčem? V případě, že se do larvy dostala špína nebo zkysla (zrezivěla), někdy je prostě nemožné ji otevřít klíčem. Uvnitř zámku dobře nastříkejte rozmrazovač nebo nějaký čistič, tekutý klíč, abyste larvu opláchli. A pro usnadnění úkolu otevírání při odemykání dveří mechanickým klíčem mírně zatlačte na dveře v oblasti zámku
Jak otevřít auto s vybitou baterií přes světlo SPZ
Pokud je baterie vybitá, můžete otevřít dveře a kufr prostřednictvím osvětlení zadní registrační značky vozu. Oblíbenost této metody spočívá v tom, že funguje téměř vždy, bez ohledu na to, zda je cílem pouze otevřít dveře zamčeného centrálního zámku nebo je odstranit z alarmu!
Chcete-li otevřít auto pomocí osvětlení čísla, musíte se dostat k jeho kontaktům. Plafond lze buď nasadit na západku nebo přišroubovat jedním šroubem. Nebude těžké zjistit, kde je plus a kde mínus – buď se řiďte barvou, nebo zkontrolujte multimetrem (pokud je baterie právě vybitá). Černé nebo hnědé vodiče jsou záporné a červené, žluté nebo bílé kladné. na kontakty podsvícení SPZ. Po vyhození vodičů z jiné baterie připojte napětí k palubní síti.
Připojení k palubní síti druhé baterie k blinkru vozu
Otevírání auta přes podsvícení čísla – pomocí baterie šroubováku
Síla proudu v tomto případě není důležitá, protože k odemknutí centrálního zámku stačí malý impuls. Proto lze jako externí zdroj použít další baterii, baterii notebooku, několik baterií 18650 (obvykle používaných v LED svítilnách a podobné technologii) zapojených do série.
Ve většině případů se při otevírání vozu přes podsvícení SPZ nemusíte obávat, že by tím došlo k výpadku jednotlivých prvků elektroinstalace vozu. V extrémních případech mohou v systému přepálit pouze pojistky, které jsou určeny k ochraně jednotlivých prvků systému.
Metoda není vhodná pro automobily, ve kterých vnější osvětlení nepochází přímo z reléového systému, ale přes mikroprocesor. V tomto případě je lepší nepoužívat otevírání přes blinkr!
Jak otevřít auto, když je baterie vybitá přes blinkr
Můžete také otevřít auto, pokud je baterie vybitá prostřednictvím blinkru. Tato metoda je podobná metodě popsané výše. K jeho realizaci je potřeba odstranit boční blinkr (nejlépe levý, aby se zmenšila vzdálenost k řídící jednotce centrálního zamykání). Pro demontáž budete potřebovat šroubovák (méně často speciální kudrnatý klíč). Pokud jej nemůžete vytáhnout, ale existují mlhová světla, která lze snáze odstranit, můžete odemknout dveře auta pomocí PTF.
Po připojení jedné strany vodiče k „plus“ a „mínus“ ke kazetě připojte také druhou stranu k 12V baterii. Hlavní je přivést krátkodobý elektrický impuls do řídicí jednotky centrálního zamykání. Pokud tedy není záložní autobaterie, pak použijte jakýkoli dostupný 12voltový stejnosměrný zdroj.
Jen se nepokoušejte rozsvítit baterii z blízkého auta tímto způsobem – spálit kabeláž!
Jak se připojit k baterii pro dobití, pokud se posadil a zámky nefungují
Chcete-li se připojit ke startéru automobilu s vybitou baterií, abyste ji mohli dobít bez otevření kapoty, připojíme černou svorku z záporného pólu dárce k zemi a červený krokodýl z kladného pólu musí být připojen k horní svorce zatahovací startér (vychází z něj silný bílý nebo červený drát)
Po použití jedné z metod a otevření dveří je v každém případě nutné dobít vybitou baterii, jinak budete mít brzy opět potíže s otevíráním nebo zavíráním dveří a nastavením vozu na alarm. Můžete také trochu dobít baterii a pak už jen otevřít zámky.
Pro dobití autobaterie není nutné ji vyjímat, můžete ji nabít na místě, aniž byste museli otevírat kapotu (pokud s ní máte nějaké potíže). Navíc k tomu není vůbec nutné otevírat kapotu (nebo kufr, pokud je baterie umístěna v zadní části vozu). A udělat to potřeba se připojit aligátorové dráty pro osvětlení k napájecím svorkám. Toto jsou terminály na generátoru nebo startéru.
Rozsvícení nebo dobití baterie přes podsvícení a blinkr nebude fungovat, protože k dobití baterie jsou potřeba velké proudy, a proto to standardní kabeláž nemusí vydržet!
Spuštění generátoru
Auto s vybitou baterií můžete otevřít jednoduše přímým spuštěním generátoru. Pokud se spustí, bude moci dobít baterii a podle toho se otevře centrální zámek. Ke spuštění generátoru nejsou potřeba výkonné zdroje energie (vysoký proud). K tomu můžete použít jakýkoli 12voltový stejnosměrný zdroj (jinou autobaterii, motobaterii nebo třeba ze šroubováku).
Mějte prosím na paměti, že průřez vodičů, které spouštějí generátor, musí být alespoň 5 mm²! Pro osvětlení je nejlepší použít speciální dráty.
Do generátoru se můžete vlézt jak zespodu z jámy, tak jednoduše zvednutím auta. Dalším problémem může být jeho umístění nebo potřeba odstranit ochranu motoru.
S drátem z kladného pólu druhé baterie se musíte připojit k nejtlustšímu kladnému drátu na generátoru a s mínusem k „hmotě“ (karosérii) vozu. Po připojení napájení lze centrální zámek otevřít pomocí klíčenky. A pokud je použita druhá autobaterie, můžete nastartovat motor, abyste nastartovali generátor a nabíjeli vybitou baterii pod kapotou.
Připojení ke startéru
Otevírání vozu centrálním zamykáním a startérem na příkladu Škody: video
Pokud je baterie vybitá, můžete také alarm otevřít připojením ke startéru. Abyste nic neodšroubovali nebo neodstranili, prolezte zespodu a připojte vodiče od druhé baterie ke svorce startéru plus (má velký tlustý červený vodič) a kostru auta. Po připojení se centrální zámek otevře jednoduše signálem z klíčenky. Tato metoda vám umožní nastartovat motor a vzhledem k provozu generátoru a dobít baterii. Stačí vzít silnější dráty!
Je nutné propojit dráty pro “osvětlení”, jelikož snesou velký proud. A externí zdroj energie musí produkovat proud o síle 400 ampér a více. Startovací čas by neměl přesáhnout 5 sekund! V opačném případě může spálit kabeláž nebo samotný startér.
Jak zavřít auto s vybitou baterií
Zavřít auto je mnohem jednodušší než otevřít. Dveře můžete zavřít, pokud je vybitá baterie nebo baterie v přívěsku na klíče, a to buď ručně, nebo pomocí servisních tlačítek. U většiny vozů bude algoritmus pro zavírání pravých předních a zadních dveří následující:
- Otevřete odpovídající dvířka.
- Ujistěte se, že dětská pojistka (je-li ve výbavě) je na zadních dveřích deaktivována.
- Na konci dveří v hloubce zámku budete muset posunout západku do zavřeného stavu.
- Vložte klíč (nebo plochý šroubovák) do otvoru a bez otáčení posuňte roletu směrem k vnitřnímu panelu dveří nebo spusťte vlajku dolů (vše závisí na modelu vozu).
- Vyjměte klíč.
- Zavřete dveře a ujistěte se, že jsou zamčené.
Umístění západky pro zavírání dveří (u některých vozů není v zámku)
Zavírání zadních dveří vozu pomocí klíčenky pomocí západky
Upozorňujeme, že u některých vozidel je servisní larva umístěna venku, obvykle pod klikou dveří, blíže k jejímu okraji.
Většina korejských a čínských vozidel má vnitřní tlačítko zámku dveří. Nejjednodušší způsob je zavřít dveře bez baterie, pokud je na horní straně vnitřního panelu dveří „pes“. Stiskněte jej a zabouchněte postupně všechny dveře. Pokud na ovladači takový klíč není, budete jej muset zavřít klíčem.
Podobný klíč má v horní části dveřní karty také mnoho evropských a domácích automobilů. Zavřít auto s vybitou baterií nebo její nepřítomností tedy nebude problém.
Pokud máte vůz prémiové třídy s bezklíčovým přístupem, budete jej muset zavřít stejným způsobem, jakým jste jej otevřeli – pomocí přídavného zdroje energie.
Když potřebujete zavřít auto a zapnout alarm, když je baterie již funkční, ale nemáte u sebe klíčenku, stačí podržet tlačítko pro zavírání dveří (obrázek dveří s klíčem). Když se rozsvítí a ozve se pípnutí, bude možné zavřít.
Při úplném vybití baterie auto nereaguje na signály z klíčenky. Nebudete moci nastartovat motor ani otevřít dveře nebo kapotu. Z článku se dozvíte, co dělat, když zámky a alarmy nefungují. Řekneme vám, jak otevřít auto, když je baterie vybitá.
Použití klíče
Baterie se neustále vybíjí. Zajišťuje napájení palubního počítače, rádia, alarmu a dalších důležitých systémů. A pokud je baterie vybitá, elektronika nebude reagovat na příkazy dálkového ovládání. Nebude fungovat ani otevírání dveří, ke kapotě s kufrem.
Pak musíte použít klíč. Najděte vložku zámku, vložte klíč a otočte jím doleva – dveře jsou otevřené. U některých vozů jsou zámky skryté pod ozdobnými lištami v blízkosti klik. K jejich odstranění potřebujete šroubovák. Ale to není jediný problém.
Pokud jste zámky delší dobu nepoužívali, zreziví. A v zimě mrznou. A abyste je otevřeli, musíte jednat mazaněji.
Pokud je vložka zámku rezavá, nastříkejte hojně WD-40 nebo jiný tekutý čistič.
A pokud je zmrzlý, alkohol přijde na pomoc. Natáhněte ho do injekční stříkačky a jehlou nalijte do larvy. Místo alkoholu postačí vodka a další alkohol.
Takto ošetřete všechny zámky, včetně kufru. Vaše šance na úspěch se tedy zvýší 3-5krát. A co je nejdůležitější, nezapomeňte odstranit přebytečnou tekutinu hadrem. Pokud to pomůže, pak se určitě podívejte do služby. Potřebujete opravit zámky a zároveň vyměnit baterii. A pokud ne, pak použijte jiné způsoby, jak auto otevřít.
Možnosti napájení
Když zámky nefungují, nebudete se moci dostat do salonu. Zvlášť když je auto bez klíče. Proto budete muset jednat jinak. Hlavním cílem je dostat se do kabiny, otevřít kapotu a vložit novou baterii. K tomu je potřeba zajistit napájení alarmu.
Někteří výrobci s touto možností počítali a záložní vývody schovali na vnější stranu těla.
Mercedes-Benz Kladný pól jsem nainstaloval do plastové krabičky dole u předních kol.
Některé modely Mercedes lze otevřít vyjmutím zadního osvětlení SPZ a připojením nabité baterie k jeho vodičům.
Nissan skrývá konektory pod krytem mlhového světla.
BMW skrývá nouzový terminál ve spodní části těla. Pomocí něj získáte otevřené auto a čištění spodku do kufru.
Abyste znali všechny jeho „triky“, musíte si předem přečíst pokyny pro auto. Jinak budete muset dodávat proud prvkům méně uzpůsobeným pro takové účely.
Na generátoru
Tato metoda je pro auto absolutně neškodná, ale vyžaduje určité úsilí. Abyste mohli alarm napájet tímto způsobem, musíte mít sadu nástrojů. Pojďme si je vyjmenovat.
Jakákoli baterie s napětím 12 voltů: jiná baterie, powerbanka do auta nebo dokonce baterie ze šroubováku.
Vodič nebo kabel o průřezu 2 mm².
Něco, na čem si můžete lehnout a neušpiníte si oblečení. Musíte pracovat pod autem.
Když je vše připraveno, pokračujte v tomto pořadí.
Zvedněte přední část stroje pomocí zvedáku.
Nainstalujte podpěry. Jedná se o bezpečnostní požadavek. Vejdou se cihly, které je třeba umístit pod kola.
Nyní si lehněte pod auto a sejměte ochranu motoru.
Dlouhým drátem připojte kladný pól externí baterie ke svorce generátoru, na kterou jde „+“ z baterie. Dá se to vypočítat podle barvy, jde k tomu červený drát.
Připojte negativní kontakt k “hmotě” – jakékoli nenatřené části stroje. Matice kola pasuje.
Připraveno. Stiskněte tlačítko na dálkovém ovládání, dveře se otevřou. Zbývá jen vyprat oblečení.
Je lepší vzít hliníkový drát, ne měď. Bude pohodlnější pracovat. Hliník dobře drží tvar, zatímco měď se může ohnout vlastní vahou.
Aby byl úkol snazší, můžete startér zapnout. Sled prací se mírně liší.
Zvedněte přední část auta, nainstalujte podpěry.
Připojte „plus“ z externí baterie k červenému vodiči startéru. Pokud jsou 2, pak připevněte na ten, který je tlustší. K relé navíječe jde tenký drát, není potřeba.
“Minus” – ke hmotě.
Všichni, stiskněte ovladač. Auto se otevře.
Místo drátu je lepší vzít elektrický kabel v izolaci. Potřebuje vyčistit konce, aby zajistil dobrý elektrický kontakt. A pokud vezmete drát, ujistěte se, že se ničeho nedotýká. V opačném případě půjde proud do „hmoty“ a vám zůstane zavřené auto a vybitá externí baterie.
Připojení ke generátoru je obtížná a špinavá práce. Navíc je to nebezpečné, protože vleže na zemi snadno nastydnete. Hlavně v zimě. Za takových okolností je lepší dělat věci jinak.
Za vybitou baterii
Účelem této metody je zvednout kapotu o 5-10 mm. K tomu potřebujete speciální polštář s hruškou, který se prodává v autosalonech. Cena je asi 100 rublů.
Chcete-li napájet standardní baterii, postupujte následovně.
V rohu, kde se nachází baterie, zatlačte polštář do mezery mezi kapucí a tělem.
Napumpujte to vzduchem.
Ohněte drát o průřezu 2 mm² v háčku nebo, vědecky, ve formě integrálu. Připojte jej ke kladnému pólu baterie.
Připojte jej k „+“ externí baterie.
“-” z dárcovské baterie, připojte se k “hmotě”. Postačí nenatřená část těla.
Nyní můžete otevřít dveře pomocí přívěsku na klíče.
Tato metoda autu neublíží, protože kovová kapota je pružná. Malý polštář jej nebude moci deformovat. Po sejmutí se kapota vrátí do původní polohy.
Místo speciálního polštáře je vhodná manžeta z tonometru. Pro větší odolnost jej stačí zabalit do látky. A když není vůbec nic, tak udělejte klín ze dřeva a zatlučte ho do mezery kladivem. Drsný způsob, ale může pomoci v obtížné situaci.
Zkušení řemeslníci připojují externí baterii k jakémukoli spotřebiteli: světlomety, blinkry, osvětlení SPZ. Problém je, že ne vždy to funguje. Pokud se to však rozhodnete zkusit, pak před připojením baterie zkontrolujte polaritu spotřebitele pomocí multimetru. Jinak dojde k problémům s elektřinou.
A pak otevřete dveře dálkovým ovladačem, otevřete kapotu, vyjměte baterii a nabijte ji nebo ji vyměňte. To není problém, protože nejtěžší úkol je dostat se dovnitř auta.
Jak se dostat do kabiny nebo pod kapotu?
Ochranné pouzdro na baterii, špína z jízdy v terénu, zoxidované kontakty, stáří a celkový stav vozu zdaleka nejsou úplným výčtem věcí, které vám mohou bránit ve všem krásně. A pokud jste udělali mnoho pokusů o dosažení kontaktů, ale dveře se stále neotevírají, můžete přejít k „mechanickým“ způsobům, jak se dostat do kabiny.
Důležité! Před jejich uplatněním si najděte pas a doklady k vlastnictví auta. Jinak ostražití občané zavolají policii a nastanou potíže.
Zamčený vůz lze otevřít mnoha způsoby. Většina z nich vyžaduje drát. Ujistěte se, že na něm nejsou žádné ostré hrany, jinak hrozí poškození laku.
S drátem
Není to špatný způsob, pokud je mezi rámem dveří a sklem mezera. Nechali jste to například vyvětrat salon v parném létě. Nebo pokud je možné sklo mírně sklopit rukou, když je vůle v mechanismu elektrického ovládání oken.
Budete potřebovat pružný drát, vlasec nebo nit s délkou ne menší než je výška dveří. A štěstí. Chovejte se takto.
Na drát uvažte smyčku.
Vložte jej do mezery mezi rámem a sklem.
Upevněte smyčku na kliku dveří. Problém je, že to není vidět a musíte jednat náhodně.
Abyste se vyhnuli potížím, zkuste zatáhnout za „jazyk“ západky. Můžete to vidět přes sklo.
Lehce zatáhněte za nit. Dveře se otevřou.
Buďte trpěliví, na první pokus to nevyjde.
Pokud je k dispozici pouze tvrdý drát, například paprsky jízdního kola, použijte jej.
Ohněte konec jehly do háčku.
V oblasti tlačítka zámku dveří odstraňte těsnění okna pomocí šroubováku.
Vložte drát do štěrbiny, zahákněte knoflíkovou tyč háčkem. Dveře jsou otevřené.
Zde, stejně jako v prvním případě, důležité je neztrácet trpělivost.
Otevírání dveří
Pokud je sklo zcela zvednuté a těsnění nelze odstranit, můžete zkusit ohnout roh dvířek. Poté budete mít přístup k tlačítku zámku.
Chovejte se takto.
Vložte airbag do mezery mezi dveřmi a karoserií.
Pokud ne, zatlučte dřevěný klín nebo velký šroubovák. Aby nedošlo k poškrábání laku, zabalte je do hadrů.
Když se objeví mezera, zahákněte kliku otevírání nebo západku dveří pomocí závitu nebo drátu.
Je lepší ohnout dveře v horním rohu. Tím se zvýší konzola a bude snazší pracovat. Pro případ stačí mezera 5-10 mm.
S provazem
U většiny vozidel vede lanko, které drží kapotu, pod levým blatníkem od zámku do prostoru pro cestující. Můžete toho využít.
Ohněte háček na drátu.
V oblasti chladiče a levého světlometu zavěste kabel.
Pokud není drát, můžete použít šroubovák. Musíte jednat podle pocitu.
Pomocí železného pravítka
Dříve lupiči používali tuto metodu ke krádeži VAZ 2101-07 a dalších zastaralých modelů. Pokud máte takový stroj, můžete jej otevřít pomocí dlouhého kovového pravítka.
Na obrysu dveří počítejte 10-15 cm od tyče zámku.
V tomto okamžiku odstraňte část těsnicí gumy.
Do mezery vložte pravítko. Mělo by to být uvnitř dveří.
Zahákněte a zatlačte tyč spolu s tlačítkem. 15 cm se muselo ustoupit, aby se dostala páka s opěrným bodem na těsnění.
Tato metoda je vhodná, pokud je váš vůz starší 20 let. U nových modelů je mechanismus kliky ukrytý hlouběji a chráněný síťovinou.
Hrubé metody otevírání auta samozřejmě nikdo nezrušil.
Rozbijte boční sklo. Vyberte si takový, který se snáze vymění. Boční okna ve stojanech nejsou vhodná: sklo na nich, i když je malé, je vzácné a drahé. Upozorňujeme, že úlomky poletí do kabiny, takže budete potřebovat chemické čištění. Nebo, pokud nemáte štěstí, vytahování předního panelu.
Vyvrtejte zámky vrtačkou. Efektivní, ale bude vyžadovat nákladnou výměnu všech zámků a klíčů k nim.
Nikdy nenarážejte na zadní okno, jinak bude mít kupující při dalším prodeji otázky. A pokud je přední sklo prasklé, je lepší ho rozbít, stále ho musíte vyměnit.
Pokud jste nemohli otevřít zámky sami a nechcete poškodit auto, obraťte se na profesionály. Hovor stojí 3 000–5 000 rublů a jeho doručení bude trvat 30–40 minut. Během této doby si připravte pas a doklad potvrzující vlastnictví vozu. A odborníci vše vyčistí.
Při výměně baterie udělejte 10–15 km zkušební jízdu. Řízení motoru a automatické převodovky se tedy znovu přizpůsobí vašemu stylu jízdy a auto bude jezdit jako předtím. A v budoucnu se snažte, aby se baterie úplně nevybila.
Ale musíme najít zdroj problému. Může to být baterie, elektroinstalace nebo dlouhá odstávka. V druhém případě před zaparkováním vyjměte baterii, abyste předešli takovým situacím.
