Jak udělat řešení pro betonovou cestu?

Jakýkoli zahradní pozemek vyžaduje přítomnost vybavených chodníků. Betonové chodníky jsou jedním z nejoblíbenějších typů v této kategorii krajinářského designu. Nesou pouze estetický bod, ale také vykonávají klíčovou funkční zátěž. Dnes krok za krokem odhalíme postup a vlastnosti jejich uspořádání a také probereme všechny nuance, které mohou nastat při jejich vlastní instalaci.

Klady a zápory betonových cest

Zahradní betonové cesty jsou vyrobeny z malty na bázi cemento-pískové směsi.

Toto zařízení má své výhody:

• Trvanlivost a pevnost. Správně vyrobený beton je považován za jeden z nejpevnějších stavebních materiálů. Při správném naplnění mohou koleje vydržet několik desetiletí.
• Nízká cena a dostupnost materiálu. 50 kg cementu stojí 350 r a přidáním písku a vody získáte čtvrt kostky nebo 500 kg hotového betonu M200.
• Široká škála použití naznačuje možnost vytvoření nejoriginálnějších betonových cest jakékoli konfigurace bez pomoci specialistů, to znamená, že to udělejte sami.

Některé z nedostatků zahrnují:

• Možné popraskání povrchu vlivem mrazového zvednutí zeminy (vyskytuje se na pevných, monolitických nátěrech).
• Zahradní cesta z litého betonu – investiční výstavba. Pokud je vyrobena ve formě souvislé pásky, nebude již možné změnit směr.
• Provedení práce bude vyžadovat spoustu času a úsilí: příprava cementové malty je obtížný úkol, proto doporučujeme použít míchačku na beton.

Uspořádání zahradní cesty z betonu je jednoduchý, ale časově náročný úkol. Přestože můžete veškerou práci dělat sami, aniž byste měli stavební dovednosti, bude to vyžadovat spoustu času a úsilí (s výjimkou dočasných staveb). Před zahájením práce proto zvažte všechna pro a proti, pečlivě si promyslete – jste připraveni strávit pár dní s lopatou v rukou?

Jak navrhnout cestu?

Pohodlné podmínky pro vlastníky pozemků budou zajištěny pouze při dodržení správného uspořádání. Například při pokládání krátkých betonových cest, které rozdělují zahradu na malé fragmenty, ji opticky ještě zmenší. Abyste se vyhnuli falešné vizualizaci, dodržujte pravidlo „dlouhých cest“, které mohou zprostředkovat pocit prostornosti.

Před návrhem byste měli porozumět otázce: jaké typy cest existují. Obvykle se dělí do 2 skupin:

• Domácnost – určeno pro pragmatické účely: přístup do budov, jiných objektů, kolem domu.
• Potěšení – nemají užitnou funkci, používají se jako dekorativní prvky. Duplikace hlavních obchodních tras je povolena. Dodává zahradnímu designu malebný nádech.

Zahradní cesta z jakéhokoli materiálu musí splňovat tři hlavní faktory:

• Buďte praktičtí, podílejte se na poskytování udržovaného a pohodlného prostředí, ve kterém je příjemné být. To se stává důvodem pro uspořádání v místech, kde jsou nezbytné pro pohyb mezi objekty. Zvláště důležité v mimosezóně.
• Mít estetický vzhled, být jedním z klíčových prvků zahradního designu a v některých případech klíčovou součástí výzdoby. Dbejte na harmonickou kombinaci s prostředím.
• Faktor provozní praktičnosti musí být spojen s celým zařízením. Rozsáhle se buduje například chodník spojující altán s domem. Trvanlivost a čistý vzhled musí být zachovány i po několika letech provozu. Cesty mezi květinovými záhony nebo záhony mohou být organizovány z dočasných, netrvalých struktur, například samostatně položených dlaždic, které nemají základ.

Navrhování betonových cest se provádí na papíře. Zvažte nejen požadované trasy, ale také krajinné prvky, okolní budovy a flóru. Není nutné to dělat v přísném vztahu k měřítku a terénu. Hlavní je, aby to bylo interpretovi jasné.

Pokládání betonových cest v místech s nejvíce zhutněnou zemí je považováno za chybu. Pomocí tohoto principu můžete určit pouze hlavní směr a prioritu pohybu po webu. Navržené linie by měly dodat zahradnímu interiéru působivost, šmrnc a vzbuzovat v člověku chuť se po nich znovu a znovu procházet.

Vezměte prosím na vědomí, že oči osoby, která jde k domu, směřují vždy dopředu. Celou cestu vidí to samé – budovu na konci cesty. Při chůzi po klikaté stezce s každou zatáčkou objeví jinou krajinu: rosalii, živý plot z tújí, rozkvetlý akát čekající za zatáčkou a tak dále.

Správně navržená betonová cesta by měla vyvolávat intriky: neměla by se vinout po hranici otevřených a uzavřených prostor, ale skrývat se ve stínu křoví. Místo konečného cíle zůstává do poslední chvíle záhadou: je skryto nahoře na schodech, za rozložitým keřem, v rohu budovy.

Druhy betonového materiálu pro tvorbu cest

Beton znamená umělý kámen, který si můžete koupit nebo vyrobit sami. Druhá možnost vypadá z finančního hlediska méně nákladně (komponenty stojí výrazně méně než hotové zděné díly).

Hotové obklady

Dlaždice, na které jste zvyklí, jsou také typem betonové cesty, neboť se lijí z cementově pískové směsi. Vyrábí se v různých verzích:

• V podobě dlažebních kostek.

• Figurovaný nebo mozaikový detail.
• Texturované, s povrchem zdobeným vzorem.
• Imitace dřeva nebo přírodního kamene.

Vyplňování formulářů

Imitace přírodního kamene nebo dlažebních kostek se dosahuje litím betonu do plastových forem, které lze zakoupit v každém železářství. S jejich pomocí, zapnutím vaší fantazie, přenesete do reality ty nejneobvyklejší vzory a stylingové formy. Další možností je použití vlastnoručně vyrobeného bednění. Lamely, spojené k sobě v pořadí, které potřebujete, vám umožní dosáhnout požadovaného výsledku v co nejkratším čase.

Lití monolitu

Monolitická páska má své výhody i nevýhody. Od dlaždicové cesty se odlišuje složitějším výrobním postupem. Aby se zabránilo vzniku trhlin během prvních mrazů, připravte trvalý základ:

• Dobře zhutněné pískové a štěrkové lože.
• Minimálně 20centimetrová vrstva betonu minimálně třídy M200 s přidáním výztužné sítě.

Ani splnění všech podmínek neposkytuje 100% záruku pevnosti, protože vše bude záviset na množství zimního pohybu (nadzvedávání) půdy.

ražený beton

Tato možnost se provádí na čerstvě nalitém povrchu monolitické betonové cesty. Použitím speciální formy na razítko dosáhnete krásného výsledku. Principem je vtisknout texturu do nevytvrzeného betonu. Po odstranění forem zůstane jednoduchý design.

barevný beton

Dodání originálních barev je dosaženo přidáním barvy do roztoku ve fázi jeho míchání. Výhodou takového míchání bude odolnost proti vyblednutí na slunci a oděru při používání.

Kombinujte barvy podle svého uvážení, použijte k vytvoření monolitu nebo vyplnění dlaždice, jak je znázorněno na fotografii. Možností je mnoho.

Jak udělat cesty v zemi z betonu s formou

Udělat betonovou cestu podle tohoto principu nebude těžké. K tomu budete potřebovat písek, vodu, drcený kámen, cement, úroveň budovy, stěrku a alespoň jednu formu. Z čeho bude vyroben: plast, dřevo, kov, sádra nebo jiný materiál – na tom nezáleží. Mějte na paměti – rychlost práce závisí na počtu formulářů.

V tomto případě budeme uvažovat o položení chodníku pomocí polyetylenové formy s názvem “Zahradní cesta” o rozměrech 60.0×60.0x6.0 cm. Skládá se z devíti buněk spojených do jedné a tvořících vzor s nerovnými okraji. Postup je následující:

• Připravte základnu: odstraňte 10-15 cm půdy, naplňte plochu pískem, dobře ji namočte a zhutněte. Tím se sníží pravděpodobnost deformace: nedovolí selhání v létě a vytlačování v zimě.
• Před každým použitím je nutné formu promazat olejem. Pokud se tak nestane, bude problematické jej odstranit z vytvrzeného betonu.

• Umístěte formu na místo odlitku, připevněte úroveň budovy a nastavte ji do požadované polohy.
• Betonovou směs hněteme v množství, které se rovná objemu použitých forem. Máme jednu, to znamená, že připravujeme beton jen pro ni. Poměry pro míchání jsou určeny v závislosti na značce použitého cementu a jsou uvedeny v tabulce.

• Výsledný beton M200 nalijte do formy.
• Vyhladit špachtlí.
• Pro dosažení co nejhladšího povrchu navlhčete vodou ze zahradního postřikovače.
• Po 1-1,5 hodině formu opatrně vyjměte. Je povoleno lehké poklepání kladivem na jeho okraje.

• Další a všechny ostatní dlaždice se nalijí podobným způsobem. Chcete-li vytvořit dokonale rovnou zahradní betonovou cestu, udělejte druhou a další dlaždice o 2-3 mm vyšší. Beton se při tuhnutí mírně smršťuje, zásoba bude jakousi kompenzací.

Tipy pro pokládku betonových zahradních cest vlastníma rukama

Technologie pokládky betonových cest se liší podle typu použitých dlaždic. Například při použití výše uvedeného tvaru “Zahradní cesta” nejsou kvůli nerovným bočním hranám nutné obrubníky. Při instalaci obdélníkových dlaždic nebo dlažebních kostek jsou vyžadovány. Jejich přítomnost dodá chodníku ucelený vzhled.

Když děláte práci sami, zvažte následující nuance:

• V procesu přípravy písčité základny pečlivě vyrovnejte povrch, což lze provést pomocí úrovně budovy. Později to výrazně ušetří čas, který bude vynaložen na pokládku konečného nátěru.
• Při výrobě betonu přidejte plastifikátor. Zvýší pevnost a dobu tuhnutí kompozice. Barvivo dodá produktu požadovaný odstín.
• Vrstva geotextilie rozprostřená pod pískovým polštářem se stane bariérou pro výhonky plevele prorážející švy mezi dlaždicemi.
• Při lití forem na místě po dokončení práce zakryjte povrch plastovým obalem. Jinak v důsledku nerovnoměrného a rychlého schnutí dlaždice cesty popraskají. V horkém počasí se doporučuje navlhčit vodou alespoň jednou denně.
• Formu na kachličky můžete namazat použitým autoolejem – levně a vesele.
• Švy mezi dlaždicemi jsou vyplněny pískem nebo spárovací hmotou (suchá směs písku a cementu v poměru 1/4). To se provádí takto: kompozice se nalije na zahradní cestu, zamete se koštětem a rozlije se vodou. Opakovanými podobnými akcemi jsou všechny prázdnoty zcela uzavřeny.

Klasický způsob lití betonu byl a je v trendu mezi projektanty a staviteli. Toto je jedna z nejjednodušších možností uspořádání zahradní cesty vlastními rukama. Můžete dát malé uličce originální, neobvyklý styl prostřednictvím alternativních experimentů kombinování betonu s různými materiály.

Jakýsi chodník můžete vytvořit, pokud do směsi cementu a písku přidáte přírodní mořské oblázky; rozbité (ale ne ostré) sklo třpytící se ve slunečním světle. Výslednou kompozici můžete zapadnout do celkového designu webu pomocí koketních čerstvých květin namísto obvyklých okrajů.

Závěr

Je velmi důležité mít na zahradě nebo chatě dobře vybavené cesty a při přechodu z jedné oblasti do druhé nebo při procházce trávník chaoticky nešlapat. Betonové cesty jsou proto poměrně krásnou a ekonomickou možností, kterou lze snadno implementovat vlastními rukama.

Při terénních úpravách zdejšího území je zvláštní pozornost věnována řešení povrchu vozovky. Betonové cesty jsou považovány za nejdostupnější a nejefektivnější.

Klady a zápory betonových cest

Mezi výhody betonových cest patří:

• dostupnost a rychlost výroby;
• ziskovost;
• schopnost vytvářet různé formy;
• odrůda pro dekoraci;
• životnost.

Při stavbě betonových cest vlastníma rukama můžete přijít s originálním designem pro krajinný design.

Spolu s výhodami existují také nevýhody:

• pracovní náročnost přípravných prací;
• výskyt trhlin;
• nemožnost přestavby;
• povinná instalace konstrukce bednění;
• potřeba míchačky betonu (pokud je plánováno velké množství práce);
• cesty se časem zmenšují.

Ze všech výše uvedených nevýhod je významná poslední: v důsledku sedání půdy a vymývání ze základny mohou cestičky odplížit. Proto se v oblastech, kde je velká hloubka podzemní vody, doporučuje takové cesty položit na vysoký polštář nebo je vyplnit souvislou páskou.

Kromě toho se doporučuje zasypávat cesty pouze za suchého počasí, jinak se připravené zákopy budou plížit před deštěm.

Potřebné nástroje a materiály

Při instalaci betonových zahradních cest budete potřebovat:

• desky pro vytváření bednění;
• spojovací materiál;
• výztužné tyče pro zpevnění konstrukce;
• svinovací metr, úroveň budovy, přadeno lana (můžete použít provázek), kolíky na značení;
• dřevěných lamel;
• míchačka na beton (pokud ji nemáte, budete muset pro míchání roztoku použít velkou nádobu);
• drcený kámen, písek, cement třídy M500;
• hydroizolační přísady;
• kladivo, pila na dřevo, hrábě, pravidlo.

Sledovat projekt

V této fázi je nutné promyslet návrh cest, takže před zahájením práce je vhodné vypracovat náčrt, který bude obsahovat:

• plán rozmístění kolejí;
• propojení všech velikostí se zatáčky;
• přibližný údaj o šířce silničního pásu;
• označení míst, kde je nutné přidat nebo sekat zeminu.

Kromě toho je nutné vzít v úvahu takové nuance, jako je možná instalace vodovodu a kanalizace, telefonní kabel a uspořádání přístupové oblasti.

Výpočet hmotnosti stavebních materiálů

Než začnete sbírat materiály, musíte provést správné výpočty. Písek a drť vydrží až do další opravy, ale cement není vhodný pro dlouhodobé skladování. Proto se nejprve doporučuje vypočítat, kolik stavebních materiálů bude pro práci potřeba.

V závislosti na typu půdy se vypočítá tloušťka betonové vrstvy:

bažinatá půda	Hliněné půdy	Hlína
Beton – 7-8 cm

Kromě betonového zdiva je třeba počítat i s pískovým podkladem, jehož výška vrstvy je od 10 do 15 cm.

Hmotnost stavebních materiálů se vypočítá pomocí vzorce LxŠxV, kde L je délka dráhy, W a H jsou šířka a výška.

Například potřebujete cestu o šířce 1 m, délce 5 m a výšce 0,1 m. Výška pískového polštáře bude 10 cm.

Pak podle vzorce můžete získat následující:

• s objemem písku (stavební materiál je přijímán podle GOST) 1x5x0,1 = 0,5 m³ – hmotnost písku z referenční knihy se bude rovnat 775 kg;
• při objemu betonu 0,5 m³ bude průměrný hmotnostní poměr 1075 kg.

Na základě výpočtu poměrů „cement-písek-drcený kámen“ v dílech 1:3:1 a celkové hmotnosti kubického metru betonu, rovné 1075 kg podle referenční knihy (celková hmotnost je rozdělena na 5 stejné části), lze získat následující hodnoty:

• cement – 215 kg;
• písek – 645 kg;
• drcený kámen – 215 kg.

To znamená, že na stavbu jednoduché betonové cesty o šířce 1 m, délce 5 m a výšce vrstvy 10 cm budete potřebovat 215 kg silničního cementu a drceného kamene a 645 kg stavebního písku. Všechny výpočty se provádějí bez zohlednění přídavku vody a různých pigmentových barviv.

Jak označit

Pomocí náčrtu byste měli označit umístění cest. K tomu je třeba použít kolíčky s provazem nataženým mezi nimi.

Kolíky je třeba zarazit do země ve stejné vzdálenosti od sebe. Když je značení celé cesty kompletně připraveno, můžete začít s výkopovými pracemi, tzn. na výkop zeminy pro stavbu rýhy pro cesty.

V této fázi je nutné odstranit vrchní vrstvu zeminy, aby se připravil základ pro cestu o celkové výšce 20 cm (10 cm pískový polštář a 10 cm beton). Pokud je vyžadována další drenáž z drceného kamene, přidejte k tomu dalších 10 cm.

Po dokončení výkopových prací a přípravě rýhy pro lití betonu začíná montáž konstrukce bednění.

Jak instalovat bednění

Jako bednění se používají omítané desky nebo silné překližkové desky s hladkým vnitřním povrchem.

Pokud je konstrukce bednění plánována jako odnímatelná, pak se před instalací doporučuje ošetřit vnitřní povrch desek speciálním mazivem – díky němu lze bednění později snadno a rychle rozebrat.

Pokud nedochází k mazání, můžete použít použitý strojní olej.

Pokyny pro instalaci bednění krok za krokem mohou být uvedeny takto:

1. Desky se instalují do výkopů na předem připravený podklad. Bednění lze instalovat najednou nebo postupně, jak se desky uvolňují, výška by se měla rovnat výšce plánované cesty. Vodorovnost konstrukce musí být kontrolována pomocí úrovně budovy.
2. Na předem zhutněné dno se nasypou vrstvy písku a drceného kamene (v případě potřeby).
3. Je položena síť vyztužených tyčí.
4. Každé 2-2,5 m přes příkop se instalují desky o tloušťce až 20 mm, které převezmou hlavní zatížení při lití betonové směsi. Poslouží i jako dilatační spáry, díky kterým nebudou betonové plechy vlivem teplotních změn praskat.

Pokud potřebujete uspořádat cesty zakřiveného tvaru, pak se místo desek používají překližkové nebo plastové panely, které se snadno ohýbají v požadovaném směru.

Aby se ušetřilo úsilí a snížily náklady na materiál, lze bednění instalovat po částech.

Jak zařídit polštář

Polštář je uspořádán tak, aby rozložil zátěž. Kromě toho písková vrstva, která působí jako drenáž, umožňuje průchod vlhkosti a zabraňuje deformaci cest.

Na zhutněné dno před pískovým zásypem můžete položit vrstvu hydroizolace, kterou může být geotextilie, střešní lepenka nebo agrovlákno.

Pískovou náplň se doporučuje důkladně zhutnit, k tomu vrstvu mírně navlhčete a uvalte pomocí pravítka nebo urovnejte hráběmi – v písku by neměly zůstat žádné dutiny.

V oblastech s vysokou vlhkostí půdy a nízkými teplotami v zimě se doporučuje přidat do pískové vrstvy drcený kámen – betonové konstrukce tak nebudou korodovat v důsledku nadzvedávání zamrzající půdy a nebudou tvořit trhliny. Výška vrstvy drceného kamene by měla být v rozmezí 10-12 cm.

Příprava a míchání betonu

Na základě výpočtů se připraví směs cementu, písku a drceného kamene, do které se přidá voda a změkčovadla. Kompozice se promíchá a přivede do homogenní krémové konzistence střední viskozity.

Kamenná drť se používá ve středních frakcích o velikosti 10-20 mm. Při stavbě cest se zvýšenou zátěží se doporučuje použít drť o frakci 40 mm.

Je vhodné míchat směs pomocí míchačky na beton, zejména při velkých objemech práce. Pokud nemáte míchačku na beton, budete muset řešení vyrobit ručně. Za tímto účelem se všechny složky nalijí do nádoby a důkladně se promíchají lopatou, poté se do směsi nalije voda a znovu se promíchá, dokud se nezíská homogenní hmota.

Je vhodné používat změkčovadla v malých množstvích, aby bylo pohodlnější distribuovat výplň po celém výkopu. Příliš mnoho přísad může snížit pevnost jakosti betonu.

Nejjednodušší změkčovadlo lze připravit nezávisle za použití následujících výchozích materiálů:

• silikátové lepidlo;
• hašené vápno;
• PVA;
• jakýkoli detergent.

Místo silikátového lepidla můžete použít tekuté sklo, jako prací prostředek je vhodný prací prášek nebo mýdlo na praní.

Pokud je plánováno barvení cest, musí být pigmentová barviva požadované barvy zředěna betonovou směsí.

Vyztužení a zalití

Na písčité dno je položena vrstva domácí výztužné sítě, na kterou se nalije betonová směs. Plnění by mělo být prováděno po částech – nejprve polovina roztoku, pak další polovina.

Jako výztužné prvky můžete také použít malé úlomky rozbitých cihel, pletivo Chainlink, kusy starého drátu, zbytky kovových trubek a staré kování. Pokud se používá celosvařovaná síť, je nutné pro ni připravit podpěry z kusů cihel.

Před plněním se doporučuje prolít dno výkopu malým množstvím vody, aby se zabránilo sedání půdy pod zatížením betonu. Při lití je třeba směs na několika místech po celé ploše propíchnout, aby se uvolnil vzduch.

Po nalití se celý roztok zarovná hráběmi, dokud se neobjeví cementové mléko. Je vhodné zakrýt nalitou strukturu fólií a nechat ji, dokud úplně nevytvrdne, pravidelně navlhčovat povrch, aby se zabránilo tvorbě trhlin a dutin.

Doporučuje se nalít beton tak, aby výška cesty byla 3-5 cm nad obecnou úrovní terénu. Kromě toho je vhodné, aby byly pěšinky uprostřed mírně konvexní. To ochrání cestu před poškozením, znečištěním z erodující půdy a před hromaděním kaluží.

Když cesty křižují vodovodní potrubí, kanalizační vedení nebo oblasti pokládání kabelů, je nutné použít kryt, aby nedošlo k poškození inženýrských sítí.

Závěrečná práce

Po nalití směsi do zákopů musí uplynout alespoň 3 dny, poté můžete odstranit konstrukci bednění a odstranit kolíky. Místo kontaktu s bedněním a kůly je vhodné ošetřit hydroizolačním roztokem, aby se zabránilo zničení konstrukce vodou z taveniny.

Z okrajů se odstraní suť, místa bednění se zasypou zeminou a zhutní. Po týdnu může být domácí cesta zprovozněna.

Pokud se nově vybudovaná betonová cesta napojuje na starou nebo se dostane od konce k betonové slepé ploše, pak je vhodné položit mezi ně tepelnou rozpěrku, aby se vytvořila dilatační spára. To pomůže vytvořit pohyblivé spojení, takže betonové konstrukce na sebe nevyvíjejí vzájemný tlak.

Dekor betonových cest

Betonové desky na venkově jsou zdobeny tak, aby dodaly zahradní oblasti estetiku. Zdobení cestiček lze provést buď před poléváním, nebo nejpozději – o den později.

Existují metody jako je barvení, ražení, používání různých tvarů atp.

Malování

Malování cest lze provést buď ve fázi míchání roztoku, nebo po vytvrzení hotového povrchu vozovky.

Používají se pigmentová barviva požadované barvy, která se musí důkladně promíchat. Výhody této metody: jednoduchost a pohodlí, barevná stálost.

barva se nanáší na již vytvrzený povrch, ale na rozdíl od pigmentů není odolná proti otěru, a proto může barva časem vyblednout. Aby se tomu zabránilo a prodloužila se trvanlivost barvy, doporučuje se používat penetrační směsi s pigmentovými přísadami.

Chcete-li obnovit barvu (když potřebujete obnovit starý nátěr), můžete použít následující pokyny:

1. Odstraňte vrstvu bahna z cesty, u segmentových cest odstraňte plevel ve spárách dlaždic.
2. Starou vrstvu nátěru odstraňte drátěným kartáčem a odstraňte prach.
3. Utěsněte třísky a praskliny na povrchu pomocí tmelu na beton (tmel, tmel nebo spárovací směs).
4. Cestu odmastěte odstraňovačem skvrn.
5. Betonový povrch natřete 2 vrstvami základního nátěru. První vrstva musí zcela zaschnout a teprve poté lze aplikovat druhou.
6. Zaschlý povrch natřete barvou. Pro sytost barev můžete tónovat v několika vrstvách, ale stojí za to zvážit, že interval mezi nanášením vrstev by měl být alespoň 12 hodin. To je doba potřebná k tomu, aby barva na povrchu zcela zatuhla a zaschla.

Beton se doporučuje natírat polyakrylovými barvami určenými pro venkovní použití: jsou vodoodpudivé a paropropustné, beton může „dýchat“ a bude chráněn před zničením vlhkostí. Polyakrylové směsi jsou navíc odolné vůči UV záření a poškrábání.

Pro zpevnění cest můžete také použít směsi polyvinylchloridu, polyuretanu a latexu – ochrání před zničením. Je však nežádoucí používat barvy na olejové bázi: enzymy obsažené v kompozici pronikají do pórů a ničí strukturu zevnitř a tvoří praskliny.

Při práci s barvou můžete použít štětec, váleček nebo rozprašovač, ale mějte na paměti, že první dva nástroje plýtvají velkým množstvím materiálu, kromě toho zanechávají vzduchové bubliny a pruhy a při přeexponování může postřikovač vytvářet pruhy.

Použití formulářů a šablon

Při lití malty lze použít šablony a formy, v tomto případě není nutná konstrukce bednění.

Šablona je instalována do výkopu, naplněna betonovou směsí a vyrovnána. Po 2-3 hodinách lze formu vyjmout a počkat, až úplně vytvrdne a získá pevnost značky bez omezovače. Takové dráhy jsou segmentové a skládají se z jednotlivých prvků.

Navzdory rychlosti instalace je také nutné prvky pravidelně navlhčit vodou, dokud beton zcela neztvrdne.

Razítko

Tato metoda je variantou použití šablon s tím rozdílem, že není vyžadováno samostatné nalévání do každého omezovače. Betonová směs se také nalije do připraveného příkopu a na roztok, který ještě zcela nevytvrdl, se položí razítka.

Při výběru razítek v obchodě byste se měli řídit tuhostí šablony – čím hustší materiál, tím jednodušší a rychlejší bude ražení.

Touto metodou lze simulovat pokládku suťového kamene, dlažebních kostek, desek a různých stavebních materiálů.

Další způsoby

Neméně zajímavé a snadné možnosti dekorace jsou následující:

1. Imitace dlaždice. Za tímto účelem se na povrchu betonu, který ještě není zcela vytvrzený, vytvoří štěrbiny. Mohou být vyplněny buď spárovací hmotou nebo betonovým roztokem jiné barvy. Vzor na takové cestě bude podobný pokládání dlaždice.
2. Pokládání mozaiky. Zde je vhodný jakýkoli rozbitý materiál: fragmenty dlaždic různých barev, rozbité cihly, vícebarevné oblázky a oblázky a dokonce i staré knoflíky. Hlavní podmínka: netlačte malé části příliš hluboko a vložte prvky na povrch, který není zcela zamrzlý.
3. Vytváření vzorů. Reliéfní návrhy lze vytvářet pomocí různých otisků při betonování cest. Mohou to být listy, malé a velké skořápky, stopy rukou a nohou.

Péče o betonové cesty

Jako každá jiná konstrukce, i betonový povrch vyžaduje údržbu. Kromě jednoduchého úklidu suti a nečistot se doporučuje umýt betonové cesty hadicí, zamést prach a nečistoty a rychle odstranit plevel, který si proniká přes švy.

Pro zvýšení životnosti je betonový povrch impregnován hydroizolačními směsmi a případné praskliny, které se objeví, jsou utěsněny spárovacími směsmi.