Abyste mohli s jistotou řídit auto, musíte cítit jeho rozměry. Jeho rozměry znamenají hlavní veličiny: délku, šířku a výšku. Znalost konkrétních měření však nestačí, je důležité, když jste uvnitř automobilu, porozumět skutečným vzdálenostem od karoserie vozidla k vnějším překážkám.
Prozradíme vám, jak auto ohmatat a naučíme se projíždět i těmi nejužšími místy. Všechna vozidla se totiž liší svou velikostí, respektive, i když zkušený řidič usedne za volant nového vozidla, bude potřebovat čas na určení velikosti vozu. Nemluvě o začátečníkech, pro které je těžké pochopit své místo na vozovce.
Pokusme se zjistit, jak cítit auto, jaké jsou hlavní problémy, kterým čelí nezkušení řidiči, jak vytvořit orientační schéma v prostoru.
Proč se učit cítit rozměry auta
Pocit vašeho vozu je nezbytný pro bezpečnou jízdu. Správné pochopení velikosti vozu vám pomůže obratně zaparkovat, změnit jízdní pruh, předjíždět provoz před vámi, pohybovat se v proudu a vyhýbat se překážkám.
Existují dva typy dimenzí:
Statický – to jsou hlavní parametry vozu, jeho rozměry.
Dynamický – jedná se o skutečnou vzdálenost od okraje trupu k podmíněné překážce, která je určena ve směru jízdy. Když se řidič blíží ke skutečnému bodu, vypočítává k němu přibližnou vzdálenost. Vzdálenost se určuje v dynamitu – v pohybu.
Právě orientace v prostoru pomůže řidiči nezranit obrubníky a další vozidla. Pokud před překážkou včas zpomalíte, můžete kolizi předejít. A chybný odhad vzdálenosti vede nejen k poškrábání a jinému poškození laku vozu, ale také k vážnějším následkům: nehodám a promáčklinám.
Chcete-li cítit rozměry, musíte vyvinout speciální dovednost. Můžete si ho koupit v rámci řidičského výcviku, nebo si speciálně zacvičit. Užitečné v různých situacích:
- na parkovišti – pomůže vjet do úzkého prostoru, nedotýkat se opuštěných aut nárazníkem nebo blatníkem;
- na silnici – při změně jízdního pruhu odhadnout vzdálenost k sousedním automobilům při dodržení vzdálenosti v dopravních zácpách, při průjezdu s vozidly na úzkých úsecích vozovky a dávat přednost na přejezdech;
- při vjezdu do garáže – pocit velikosti auta vám napoví, kdy je potřeba auto zastavit, abyste mohli zavřít vrata a v klidu vystoupit z auta.
- křížit přední a zadní kola;
- pokračovat v levé a pravé ose;
- obrys zadního a předního nárazníku.
- parkování v úzkém prostoru, při kterém je důležité nezaháknout sousední auta, patníky nebo jiné předměty na palubě;
- přestavba z pruhu do pruhu, kdy nesprávné posouzení rozměrů může vést k boční nebo zadní srážce s jinými vozidly;
- předjíždění, při kterém je důležité správně odhadnout nejen vzdálenost k protijedoucím autům, ale i k autu zbývajícímu vpravo;
- brzdění před pozemním přechodem, kde může nesprávný smysl rozměrů vést k náhodné srážce s chodcem;
- najíždění na parkoviště, kde může neopatrné manévrování způsobit, že se tělo tečně zahákne o zeď nebo sloup, což v lepším případě způsobí škrábnutí na povrchu a v horším případě promáčknutí.
- připevněte na kapotu dlouhé pravítko tak, aby bylo ve středu předního kola;
- přiložte druhý konec k čelnímu sklu, upevněte středovou čáru předního kola a označte bod značkou;
- zopakujte postup pro druhé přední kolo a udělejte vizuální značku na skle na jeho boku.
- Musíte se snažit jet co nejblíže k majákům. Pokud to zpočátku není možné, stojí za to zvětšit vzdálenost a poté ji postupně snižovat.
- Samostatně stojí za to vypracovat manévrování s ohledem na slepou zónu. Pokud se nemůžete vyrovnat a auto se opakovaně dotýká nejbližších objektů v této oblasti, měli byste přemýšlet o instalaci zvětšených zrcátek.
- Na autě s levostranným řízením byste měli vypracovat pohyb s umístěním majáků vpravo, protože je to tato strana, která zůstává v zóně utajení. U vozidel s pravostranným řízením jsou majáky umístěny vlevo.
Jak porozumět rozměrům auta: začátečnické chyby
Problém pocitu z auta je akutní zejména u řidičů bez zkušeností. Nováčci, kteří nedávno dostali řidičák, si stěžují: Necítím velikost auta. V prvním roce své praxe se motoristé potýkají s problémy parkování a manévrování v úzkých oblastech: je pro ně obtížné otočit se na malém prostoru, v omezených podmínkách, mezi mnoha dalšími překážkami.
Když jsem poprvé usedl za volant, zdálo se mi, že sedím uprostřed a pravá i levá ode mě jsou ve stejné vzdálenosti od kol. Až teď, po 10 letech řidičských zkušeností, asi jako mnoho řidičů cítím lépe levé rozměry – podél sedadla řidiče.
Jak vidíte, v první řadě byste měli pochopit, že k pravému kolu je větší vzdálenost než k levému.
Druhou chybou začátečníků je snažit se podívat, co je před nárazníkem, podívat se za kapotu. Z tohoto důvodu si mnoho začínajících válečníků posouvá sedadlo řidiče blíže k čelnímu sklu, opřené o volant. Nemělo by se to dělat. Řidič se musí dívat na vozovku, ne pod kola. Velikost auta pocítíte, když získáte dostatek zručnosti.
A ještě jedna rada – hlavní je naučit se používat zrcadla. V zrcátku se zdá, že sousední auta jsou dál než ve skutečnosti. Myslíte si, že auto za vámi je ještě daleko, protože v zrcátku vypadá docela malé, ale ve skutečnosti je to jen optický klam.
JE DŮLEŽITÉ VĚDĚT. Boční zrcátka a zpětné zrcátko mají „mrtvou zónu“. Mrtvý úhel automobilu je prostor kolem automobilu, který se neodráží v zrcátkách. Řidič nemusí vidět provoz přicházející ze svého sedadla. Proto je třeba si uvědomit, že před zahájením manévru se musíte nejprve několikrát podívat do zrcátek a ujistit se, že je to bezpečné.
Jak se naučit cítit auto
Několik jednoduchých cvičení vám pomůže naučit se cítit rozměry auta. Začínající řidiči by si měli procvičit své orientační schopnosti v prostoru na uzavřeném okruhu. Právě pro tohoto instruktora jsou malé oblasti odděleny vlajkami a studenti jsou nuceni vstoupit do podmíněného boxu. Doporučujeme zhlédnout video o tom, jak se naučit cítit rozměry, a poté absolvovat několik lekcí.
Lekce 1. Vizualizace
V duchu si nakreslete polohu svého auta vůči stěnám krabice, vystupte z vozidla a porovnejte předložený obrázek se skutečným. Začátečníkům se zpravidla zdá, že okraje vozu jsou mnohem blíže ke stěnám podmíněné garáže, než ve skutečnosti jsou.
Lekce 2
Nainstalujte anténu na krajní bod kapoty, pomůže vám to pochopit, kde končí karoserie. Kdykoli můžete zastavit auto, vystoupit z auta a podívat se, jak blízko je překážka. Poté bude jasné, jak to správně udělat v autě, jak vyhodnotit vzdálenost a vlastní rozměry.
Lekce 3
Pokud jste začátečník, označte si na chodníku křídou nebo barvou ve spreji šest čar, abyste získali cit pro auto:
Průsečíky kol s předním torpédem lze označit barevným papírem nebo páskou na čelním skle. Značky poskytnou představu o očekávané trajektorii pohybu. Naučíte se tak určit místo na silnici, po kterém projedou kola auta. Časem přestanou být etikety potřeba, v mozku se rozvine řetězec reakcí.
Podobně můžete označit průsečíky předního a zadního nárazníku, předních a zadních kol. Značení usnadní určení a ohmatání rozměrů a trajektorie vozu.
Lekce 4
Položte na cestu malou kartonovou krabici a schválně se pokuste do ní zasáhnout každým kolečkem v řadě. Toto cvičení pomůže rozvíjet pocit linie kol. Cvičte nejen při pohybu vpřed, ale i vzad.
Lekce 5
Nainstalujte překážky na vozovku a snažte se překážky obejít, aniž byste do nich narazili. Majáky mohou být označeny vlaječkami, kužely nebo obyčejnými plastovými lahvemi.
Snažte se jet co nejblíže k majákům. Začněte jednoduchými cvičeními a postupem času své úkoly komplikujte: umístěte vlajky blíž a pokuste se nasměrovat auto těsně mezi překážky; „osmička“ a „had“.
Hlavní rada, jak si zvyknout na rozměry auta, je co nejvíce cvičit. Můžete se také podívat na video, které vám pomůže přehledněji se seznámit https://www.youtube.com/watch?v=l4EiBC8tgP8. Požádejte zkušeného řidiče nebo instruktora, aby si s vámi na místě zacvičil.
Dovednosti se získávají za jízdy. Naučíte se intuitivně cítit správnou vzdálenost k překážkám s vysokou přesností. Se zkušenostmi pochopíte, jak se v autě orientovat v zrcátkách, jak auto cítit.
Jedním z nejčastějších problémů, se kterými se kadeti při učení řídit potýkají, je nedostatek smyslu pro rozměry vozu. Nezkušení motoristé nedokážou určit, kde tělo končí, a proto pociťují nejistotu při řízení nebo parkování. U některých řidičů se tento problém projevuje trochu jinak: nedokážou přesně vypočítat vzdálenost od auta k překážce nebo jinému autu, a proto riskují nehodu. Je docela možné vyvinout schopnost cítit rozměry na vlastní pěst. Hlavní je přitom pravidelně cvičit a provádět sérii cviků.
Proč potřebuješ cítit rozměry?
Tato dovednost je pro motoristu nesmírně důležitá, protože bezpečné chování na silnici do značné míry závisí na něm. Člověk, který necítí skutečné rozměry svého auta nebo není schopen adekvátně odhadnout vzdálenost k jakémukoli předmětu, se s větší pravděpodobností než ostatní stane viníkem nehody. Pochopení tohoto parametru je navíc nezbytné pro spolehlivé provedení řady manévrů:
Časté chyby začínajících řidičů
Často začátečníci dělají řadu chyb, kvůli kterým vůbec necítí rozměry nebo se míjejí. Jedním z nejčastějších problémů je celková nepřipravenost. Abyste si zvykli na velikost auta, je potřeba s ním jezdit alespoň pár dní, vhodné je cvičit manévry v uzavřeném prostoru, kde nehrozí srážka s jiným řidičem nebo sjetí s chodcem. Teprve poté se můžete vydat na svůj první samostatný výlet do města.
Další častou chybou je sebevědomé chování na pozadí nesprávného pocitu velikosti. Řidič se kvůli tomu snaží předjet v těsném prostoru, mylně se domnívá, že auto projede volně, a naráží do předmětů nárazníkem, blatníky nebo zrcátky. Nebezpečné je zejména unáhlené provedení manévru na trati, kde může nesprávné posouzení rozměrů způsobit vážnou nehodu.
Mnoho začátečníků navíc zažívá podobné potíže při přesedání do jiného auta. Pokud například výcvik v autoškole probíhal na sedanu a řidič po získání řidičského oprávnění přesedlal na SUV, může v průměru 2-3 týdny špatně odhadnout rozměry. Podobná chyba není neobvyklá mezi zkušenými motoristy, nemluvě o začátečníkech, kterým trvá déle zvykat si na nová vozidla.
Další oblíbenou chybou je pokus vidět, co je za jízdy přímo před nárazníkem. To vám nepomůže rychleji si zvyknout na rozměry, ale zvyšuje se riziko nehody: při jízdě se řidič musí dívat na vozovku, nikoli na kapotu.
Někteří motoristé chybují při určování rozměrů při parkování nebo předjíždění pomocí zpětných zrcátek. S nedostatkem praxe může být obtížné okamžitě pochopit, že odražené předměty jsou blíže, než se skutečně zdá. Mnoho aut má navíc mrtvé úhly, které musíte při jízdě zohlednit.
Cvičení pro rozvoj smyslu pro velikost
Majáky
Jedná se o poměrně jednoduchý cvik, před kterým je potřeba udělat samotné majáky. K tomu jsou vhodné plastové lahve o objemu 1,5–2 litry, uvnitř kterých se nalije písek, aby se vytvořila stabilita. Poté se do krku vloží dlouhá tyč a označí se jasnou barvou nebo kusem látky. Majáky jsou umístěny před vozem a pokračují k samotnému cvičení. Během něj je potřeba jet co nejblíže ke značce, aby se jí nárazník trochu dotýkal. Samotná láhev by neměla spadnout z dotyku nárazníku na tyč: pokud se přesto zhroutila, cvičení se považuje za neprovedené.
Tato akce je vhodná pro pohyb vpřed i vzad. Druhá možnost je poněkud složitější, protože se musíte soustředit pouze na odraz ve zpětných zrcátkách. Cvičení je navíc vhodné pro rozvoj smyslu pro boční rozměry. K tomu je pár majáků instalován v takové vzdálenosti, aby mezi nimi projíždělo auto s rezervou 3-4 cm. Poté musíte mezi nimi projet. Pokud nespadne ani jeden maják, je cvičení úspěšně dokončeno. Složitější možností je uspořádání několika lahví pro vytvoření složité trasy, například pro vypracování hada.
Tato aktivita pomáhá začátečníkům procvičit si pocit z linie kola. Nejprve musíte vzít několik kartonových krabic nebo prázdných lahví a poté je položit před stroj. Během cvičení je třeba zkoušet jedním nebo druhým kolečkem najíždět na různé předměty. Úkol můžete zkomplikovat i umístěním dvou krabic naproti sobě na krátkou vzdálenost tak, aby tam kolo prošlo s malou rezervou. Poté se musíte pokusit jet tak, abyste nezachytili žádný z předmětů.
Taková činnost pomáhá rozvíjet smysl pro rozměry rozvoru. To je důležité zejména při vyhýbání se překážce, jako je otevřený průlez nebo výmol v asfaltu, kde můžete propadnout a poškodit pneumatiku, převodovku nebo dokonce spodek vozu. Letecká akrobacie – provádějte cvik při couvání.
Jedná se o jednu z nejoblíbenějších činností, která pomáhá rychle rozvíjet smysl pro velikost. Na čelní sklo budete muset umístit značky odpovídající poloze osy předního kola. Chcete-li to provést, musíte provést několik akcí:
Poté bude možné zaměřit se na značky zanechané na skle, abyste přesně pochopili, kde jsou přední kola. To platí zejména při nutnosti vjíždět do úzkého podloubí, při jízdě na vícepodlažním parkovišti a také při překonávání úzkých místních komunikací.
Je to důležité,! Některé modely aut jsou vybaveny deflektory na kapotě, které kromě dekorativního úkolu slouží k usnadnění posuzování rozměrů. Při couvání se můžete soustředit na zadní stěrač.
Parkoviště
Toto cvičení rozvíjí vnitřní oko a trénuje dovednost couvání. Přitom je nutné na první pokus nastavit stroj rovnoběžně s linií chodníku. Začátečník během něj může narazit na obrubník, čímž si upevní chápání velikosti vozu. Postup se provádí v uzavřené oblasti nebo malé ulici s nízkým provozem. S nezávislým rozvojem můžete cvičení vypracovat nejprve na prázdném místě nebo na parkovišti a poté, když se dovednost začne upevňovat, ve městě.
V autoškolách se takové cvičení často provádí s instruktorem, který prostřednictvím megafonu nebo rádiového vysílače dává doporučení, která umožňují paralelní parkování s minimální námahou a časem. Když kadet zvládne pomalé parkování, cvičení se opakuje s časovým limitem: na začátku by rychlost měla být alespoň 15 km/h a na konci – až 30 km/h. To umožňuje nejen vypracovat dovednosti oka, ale také rychlost reakce, protože v podmínkách města by mělo zaparkovat co nejméně času.
Doporučení pro začátečníky
Zde je několik tipů, které byste měli mít na paměti, když budete rozvíjet své dovednosti:
Hlavním úkolem při rozvoji smyslu pro dimenze je neustálá praxe. Pravidelné cvičení pomůže nejen při zvládnutí této dovednosti, ale také vám nedovolí na ni zapomenout, což se stává při dlouhé přestávce v řízení.
