Je možné skladovat letní pneumatiky v nevytápěné garáži?

Většina majitelů aut má dvě sady pneumatik – letní a zimní. Souběžně s tím se stává aktuální i otázka uskladnění aktuálně nepoužívané stavebnice.

Správná údržba zajistí, že guma bude udržována v pořádku, aby nedocházelo k jejímu znehodnocování, a to se může stát i za jednu sezónu.

Jak správně skladovat gumu na discích a bez v garáži, čtěte dále.

Základní pravidla pro skladování letních a zimních pneumatik

Obecná pravidla pro skladování pryže jsou jasně definována a regulována normami GOST R 54266-2010.

Evropské normy, včetně ruských, vyžadují shodu s řadou parametrů:

• skladování při teplotách od -30ºС do +35ºС;
• nalezení gumy alespoň 100 cm od topných zařízení (nejlépe pomocí obrazovek);
• použití pro skladování rovných ploch;
• vyloučení kontaktu se špičatými předměty;
• zajištění sucha v garáži;
• ochrana před pronikáním slunečního záření (pokud jsou v garáži okna, je lepší je tónovat nebo natřít);
• velkorozměrové pneumatiky jsou skladovány bez stání a pod vnitřním tlakem od 80 do 100 kPa;
• pneumatiky o šířce 21,5 cm a více musí být skladovány svisle;
• při šířce pneumatiky do 20,5 cm je možné skladování ve stozích (s celkovou výškou do 200 cm).

Takové podmínky mohou být poskytnuty v garáži. Pokud z nějakého důvodu musí být pneumatiky před umístěním do garáže ponechány venku, musí být chráněny před přímým slunečním zářením a deštěm.

Je však žádoucí, aby předběžné skladování nebylo delší než měsíc. Pokud byla guma na nízkých, mínusových teplotách, tak před nasazením by se měla zahřát do kladných hodnot. Neskladujte gumu v blízkosti rozpouštědel nebo agresivních chemikálií.

Funkce v závislosti na ročním období

Skladování pneumatik v garáži je vhodné pro zimní i letní sadu. Hlavním požadavkem je dodržování teplotního režimu.

V zimě se letní pneumatiky nejčastěji skladují v garáži. Pro jejich obsah není žádoucí, aby byly vystaveny nízkým teplotám. Nejlepší volba – až 0ºС. Garážová místnost musí být zároveň suchá, bez hrozby kondenzace.

Zimní pneumatiky jsou v létě většinou uskladněny v garáži. Původně byl navržen pro jízdu v autě v chladném období. Pokud je v garáži chladno, jsou to optimální podmínky.

Samotné pneumatiky by neměly být vystaveny slunečnímu záření a teplu z topných zařízení. Nejlepší možností je nechat pneumatiky na ráfcích.

Lze pneumatiky v zimě uchovávat v chladné místnosti?

K uskladnění letních i zimních pneumatik lze využít nevytápěnou garáž, ovšem s výhradou. Je důležité dodržovat teplotní režim v této místnosti až do -30ºС. Pokud nejsou silné mrazy, pak je tato možnost jednou z nejvhodnějších v každodenním životě.

V jaké poloze, vleže nebo ve stoje?

Jedním z důležitých bodů při organizaci procesu skladování pneumatik v garáži je zajistit, aby nedocházelo k deformaci. Na základě toho jsou stísněná místa posetá nářadím, kanystry a odpadky jako sklad zcela nevhodná.

Je také důležité, aby shora, bez ohledu na to, jak jsou pneumatiky umístěny, nebyly stlačeny jinými předměty. Nejoblíbenější způsoby ukládání:

• zavěšení (na zeď);
• stojící;
• vleže.

Omezení způsobu uložení závisí především na tom, zda mají disky gumu či nikoliv.

Trénink

Příprava pneumatik pro uskladnění v garáži zahrnuje řadu postupů. Dodržování jednoduchých pravidel pomůže majiteli vozu s budoucí „přezouváním“ automobilu a prodlouží životnost gumy, takže by se nemělo zanedbávat.

Mezi doporučené aktivity patří:

1. Označení demontovaných pneumatik s ohledem na jejich umístění ve voze (například RR – zadní pravá, PL – přední levá atd.). Při opětovné instalaci je lze zaměnit, aby bylo opotřebení rovnoměrnější.
2. Očistěte pneumatiky od nečistot, včetně všech drobných kamínků z běhounů.
3. Ke skladování by měly být zaslány pouze suché pneumatiky.
4. Předem určete místo uložení a typ umístění odstraněných prvků (ležící, zavěšené atd.).
5. Kontrola integrity na proražení nebo řezy.

Gumový typ

Pneumatiky na auto můžete skladovat v garáži na discích i bez disků. V závislosti na tom se určí, kolik volného místa je třeba přidělit pro skladování a zda je třeba použít další vybavení (například držáky).

Bez disků

Skladování pneumatik v garáži bez ráfků zahrnuje povinnou předběžnou přípravu pryže. Když jsou umístěny svisle po dobu trvání obsahu, měly by se pravidelně otáčet, dostatečně – o 20º.

Když jsou umístěny vedle sebe, neměly by být stlačeny k sobě. nebo cizí předměty. Tím se zabrání deformaci pneumatik.

Zvláštností nálezu pneumatik v garáži bez disků je, že by neměly být zavěšeny. Pokud jsou složeny na hromadu, pak v této podobě je možné gumu obsahovat pouze krátkodobě – ​​až měsíc.

s disky

Pneumatiky na discích jsou plnohodnotná kola, která je vhodné skladovat nejlépe nastojato. Tento přístup zabrání možné deformaci v důsledku dopadu zatížení.

Ještě lepší variantou je pověsit gumu sejmutou z auta. Tlak v kolech musí být snížen, optimálně – na jeden a půl atmosféry.

Demontované pneumatiky s ráfky musí být předem označeny, aby je bylo možné v budoucnu umístit na jiné místo a zabránit nerovnoměrnému opotřebení běhounu.

Alternativní možností je uložení do stohu na sebe. Výška budovy by neměla být větší než dva metry.

Gadgety

Sezónní skladování pneumatik bude pohodlnější, pokud použijete speciální stojany a držáky. Další požadavky na vybavení jsou následující:

1. Síla – schopnost snadno (s rezervou) odolat zátěži.
2. Bezpečnost. Pneumatiky automobilu musí být umístěny bezpečně – bez hrozby pádu.
3. Splnění požadavků na skladování pryže – žádné ostré rohy, ostré hrany polic atd.

Jedním ze způsobů, jak uspořádat úložiště v limbu, je video:

Mistrovská třída výroby zařízení pro ukládání kol:

kryty

Účelem krytů pneumatik je zabránit kondenzaci a chránit před vnějšími vlivy.. Pro usnadnění pohybu je žádoucí, aby byly opatřeny rukojetí.

Jako materiál pro výrobu krytů pro kola s disky není přípustné používat polyethylen, protože neumožňuje průchod vzduchu. V důsledku toho kov zreziví. Každé kolo má samostatný kryt.

Prostředky pro předúpravu

Před odesláním pneumatik na sklad jsou připraveny. Mezi povinná opatření patří zpracování zvláštními prostředky. Obsahují chemické složky, které umožňují lepší konzervaci kol a zabraňují praskání a deformaci pryže.

Aerosolové balení umožňuje vytvořit jednotný povlak. Pro nejlepší efekt je žádoucí nanést na pneumatiky 2-3 vrstvy.

Jak probíhá zpracování – můžete vidět na videu:

Chyby a jejich důsledky

Pokud byla během skladování po dobu několika měsíců automobilová pryž držena v rozporu s pravidly, na začátku sezóny může jednoduše „nepřežít“ – životnost se výrazně sníží.

Pryž je jako materiál vysoce citlivá na sluneční záření, špatně reaguje i na změny teplot, příliš suchý vzduch nebo naopak stálou vlhkost.

Pokud pneumatiky skladujete v pro ně nepříznivých podmínkách, pak to může snadno vést k:

• pokles pevnosti materiálu;
• sušení pryže až do vzniku trhlin;
• koroze, pokud byly disky skladovány ve vysoké vlhkosti;
• deformace s prudkým poklesem výkonu;
• zrychlení opotřebení.

Porušení pravidel pro skladování pneumatik může do budoucna nejen zkazit náladu majitele vozu a ohrozit bezpečnost jízdy, ale také ho postavit před nutnost pořídit si novou drahou sadu pneumatik.

Závěr

Uskladnění kol v garáži je nejoblíbenější možností, jak mezisezónně uskladnit pneumatiky. Zavedením pravidel pro údržbu pneumatik do praxe prodloužíte jejich životnost a ušetříte si starosti o jejich stav.

Dobré odpoledne. Z dnešního článku se dozvíte, jak skladovat letní pneumatiky v zimě, aby si co nejdéle zachovaly svou kvalitu. Článek pojednává o skladování pryže na kotoučích, skladování pryže bez kotoučů, obecných pravidlech skladování pryže a přináší krátké video s přehledem chemie používané k péči o pryž.

Po sezónní výměně pneumatik zůstává otázka uskladnění druhé sady otevřená. Pokud ve velkých městech některé pneuservisy nabízejí službu sezónního skladování pneumatik, v malých městech taková služba v zásadě neexistuje a málokdo bude chtít platit asi 100 rublů měsíčně, takže dnešní článek je relevantní pro všechny motoristy .

Kde je nejlepší skladovat letní pneumatiky v zimě?

Pneumatiky lze skladovat s nebo bez ráfků. Nepoužitou gumu je vhodné umístit na chladné a suché místo.

Za prvé, na skladování letních pneumatik při teplotách pod nulou není nic špatného, ​​dříve se na nich jezdilo celý rok!

1. Garáž pro skladování gumy je ideální variantou, zvláště pokud je zděná. V plechové garáži jsou vysoké denní výkyvy teplot a kondenzace vlhkosti nevyhnutelné. Dřevěná garáž je skvělá na uskladnění pneumatik, ale hrozí nebezpečí požáru. Mnoho majitelů vozidel sní o zděné garáži, protože teplota uvnitř a vlhkost splňují všechny potřebné normy.

2. Balkon, pokud není zasklený, by neměl být považován za místo pro skladování gumy. Srážky (déšť, sníh, rosa) negativně ovlivní stav rejnoků. Sluneční paprsky, pokud dopadají na pneumatiky, je mohou poškodit a způsobit vysušení gumy.

3. Úschovna je dobrou volbou. Vzhledem k tomu, že tato místnost je součástí bytu, budou zde vytvořeny všechny podmínky pro dobré uložení autoobuv.

4. Zeleninová jáma je nejneočekávanější variantou, faktem je, že jáma udržuje celoročně stálou vlhkost a teplotu kolem nuly – ideální podmínky pro uskladnění letních pneumatik v zimě.

Pravidla pro skladování pneumatik a ráfků:

1. Jakmile jsou kola vyjmuta z vozu, je třeba je důkladně umýt. Chránič je nutné očistit od různých cizích látek a prachu. Poté se pneumatiky vysuší.

2. Kola je vhodné ošetřit speciální směsí určenou pro péči o gumu (video na konci).

3. Ujistěte se, že jsou kola snížena na tlak 1 až 1,5 atmosféry.

4. Každá pneumatika je označena: PP – přední pravá atd. a tak dále. Toto je napsáno, abychom věděli, kde na autě byla tato pneumatika nainstalována.

5. Každá pneumatika je zabalena v polyetylenu. Není potřeba sáčky zavazovat, aby byl umožněn přístup vzduchu.

6. Je velmi důležité vyhýbat se přímému slunečnímu záření, protože gumu vysušuje.

7. V blízkosti pneumatik by se neměly nacházet žádné agresivní látky (mycí kapaliny, barvy, aceton). Pokud jsou v blízkosti chemikálie, mohou mít destruktivní účinek na gumu a ta ztratí své vlastnosti.

8. Pneumatiky je třeba položit na rovný povrch. Je lepší, když je betonová nebo dřevěná.
9. Pneumatiky a ráfky jsou uloženy vodorovně, to znamená, že jedno kolo je umístěno na druhém. Kolečka jsou naskládána tak, aby jejich počet nepřesáhl 4 kusy ve stohu. Dobrou volbou je také závěsné úložiště. Za tímto účelem se do zdi vrazí hák a na něj se po jedné zavěsí pneumatiky.

Uskladnění letních pneumatik bez ráfků.

Guma bez kotoučů je připravena ke skladování stejně jako pryž na kotouče – očištěná od prachu a nečistot, umytá, vysušená a označená.

Umístěte pneumatiky bez ráfků svisle. Zde je rozdíl ve skladování pneumatik bez ráfků. Obvykle se používají regály. Jednou za 2 měsíce je nutné pneumatiky otočit o 90 stupňů (tj. 3-4x během zimní sezóny). To je nutné, aby se guma nedeformovala.

Gumu můžete uložit ke zdi, ale je lepší si koupit speciální stojan (stojí to asi 500 rublů), ale pokud si přejete, můžete si to vyrobit sami z polypropylenových trubek, jako je tento:

Zde jsou dnešní tipy na uskladnění letních pneumatik v zimě.

Na závěr vám doporučuji zhlédnout krátké video o chemii pro péči o gumu:

To je pro mě dnes vše. Pokud máte stále dotazy, jak skladovat letní pneumatiky v zimě, nebo chcete do článku přidat vlastní tipy, napište komentáře.