Zdobení místní oblasti vlastníma rukama není tak neobvyklé, jak by se mohlo na první pohled zdát. A v tomto případě úspěch vždy závisí na „vrstvách dlaždic“, které znají všechny nuance. Například kvalitní podklad pro dlažební desky je zárukou, že povrch vozovky vydrží co nejdéle. Proto je při uspořádání nejvíce zatížených prvků místní oblasti velmi důležité pečlivě připravit polštář pro dlažební desky. Aby se vyloučila i možnost chyby, musí se majitelé domů seznámit s typy těchto základen, použitými materiály a směsi, jakož i populárními technologiemi pro přípravu míst pro pokládku spolehlivých silničních povrchů.
Polštář na dlažební desky: základní požadavky na něj
Majitelé příměstských oblastí, pro které je taková práce stále nová, udělají dobře, když se seznámí s nuancemi budoucího provozu.
Důležité body
Ve větší míře se to týká požadavků, které se vztahují na podklad pro dlažební desky. Proto se s nimi musíte nejprve seznámit:
- Mezi nejdůležitější podmínky patří kvalitní drenáž, která dokáže ochránit nátěr před vodou, respektive před jejími škodlivými vlivy na zpevněnou plochu. Záchranou pro cestu nebo místo bude organizace účinného odvodnění.
- Maximálně hladký povrch je druhým nejdůležitějším požadavkem. Aby byla zajištěna jeho bezvadnost, musí řemeslníci velmi pečlivě vyrovnat každou vrstvu „silničního dortu“.
V neposlední řadě jsou důležitými požadavky stabilita povlaku, absence deformací a sklon. Poslední podmínku je potřeba řešit samostatně.
„Pár slov“ o zaujatosti
Podklad pro dlažební kostky nebo dlažební desky musí mít sklon vedoucí do okapů nebo dešťových vpustí. Bude schopen zajistit rychlý odvod vody a bezproblémové odklízení sněhu, což znamená, že ochrání nátěr před předčasným zničením.
Za minimální sklon se považuje 1 cm na 1 m šířky cesty. V tomto případě se 1 cm rovná 1 %. Optimální hodnotu však může ovlivnit klima oblasti, ale i druh dlažebních desek nebo dlažebních kostek. Pokud je například u hladkých výrobků vytvořen sklon 2 %, pak u ražených výrobků se toto procento zvýší alespoň na 2,5.
Na těch zpevněných plochách, které nezahrnují velké davy lidí (prvním příkladem jsou slepé plochy), lze sklon zvýšit na 6–7 %. A naopak: u dveří, nižších (horních) schodů a zatáček by neměla překročit 3,5 %. Existují další „úhybné“ normy, na které se musíte zaměřit při pokládání dlažebních desek:
- pro dláždění zahradních cest – 1-2%;
- při zdobení grilu, terasy – 2-4%;
- pro uspořádání slepé plochy (z dlažebních desek) – 2-7%.
Aby bylo zajištěno, že dlážděná plocha bude v jedné rovině s povrchem země, vykope se příkop (nebo jáma), který vytvoří základ pro pokládku dlažebních kostek nebo dlažebních desek. Aby se zabránilo vodorovným deformacím povlaku, musí být podél okrajů nebo po obvodu zpevněné plochy instalovány obrubníky, které vytvářejí okraje nebo obrubníky.
Co dělat, pokud existuje důvod?
Majitelé, kteří plánují provést operaci „Zajištění podkladu pro dlažební desky“, mohou mít otázku týkající se stávajícího nátěru.
Je možné k tomuto účelu použít starý asfalt nebo starou krytinu z podobných dlaždic? Odpověď je v obou případech stejná: pokud je cesta, pozemek nebo parkoviště ve velmi dobrém stavu, pak je takové rozhodnutí zcela oprávněné.
Musíte však pochopit, že se opět zvýší „zpevněná již zpevněná“ nebo asfaltová plocha. V posledním souvislém nátěru bude navíc nutné udělat velké množství drenážních otvorů. V opačném případě kvalitní asfalt způsobí hromadění vody pod dlaždicemi.
Odrůdy základů
Než přejdeme k otázce, jak správně vyrobit polštář pro dlažební desky, budoucí dlaždiči si musí vybrat jeho typ. V tomto případě téměř o všem rozhoduje tloušťka a druh dlažebních výrobků. Řemeslníci mají několik možností: kombinaci písku a drceného kamene, „účast na příčině“ pískocementové malty a vytvoření monolitické desky.
Polštář z písku a štěrku
Tato jednoduchá technologie je ideální pro silné vozovky a oblasti s lehkým zatížením. Tento podklad pro pokládku dlažebních kostek je vyroben z prosátého říčního písku a středně frakční drtě. Spodní vrstva tohoto polštáře je finální sypký materiál, který se často odděluje od jemnějšího písku pomocí geotextilií.
Minimální tloušťka pískové části polštáře je 70 mm. Vzhledem k tomu, že dlaždice se do ní trochu ponoří, vrstva se nalije s rezervou: písčitá základna by měla stoupat nad zemí o 20-30 mm. Pro zajištění jeho hustoty, rovnoměrnosti a stability se prosátý materiál nalévá, zvlhčuje a zhutňuje po malých částech.
Každá vrstva (tloušťka 20-30 mm) pískového polštáře se musí srovnat hráběmi, prolít vodou a dobře zhutnit. Poslední fází je vytvoření dokonale rovného povrchu pomocí pravidla. Pro velké plochy se používají vodítka: tenké trubky nebo kovové profily se mohou stát majáky.
Pískově-cementový základ
Toto řešení je zlatou střední cestou. Obvykle se volí pro pokládku středně silných dlažebních desek. V tomto případě má polštář mnohem více vrstev. Ale nejnovější z nich je tradičně suchá směs skládající se z cementu a písku. Možné poměry těchto složek jsou 1:3, 1:5 nebo 1:6. Tato vrstva, stejně jako všechny předchozí, je pečlivě zhutněna.
Po dokončení pokládky dlažebních desek se do spár povrchu vozovky nasype také suchá pískocementová směs. Tato operace je náročnější na vnější podmínky. Za ideální se pro něj považuje teplé počasí bez srážek a minimální vlhkost vzduchu. I v tomto případě se však suchá směs na rozdíl od písku a drtě doporučuje pokládat bezprostředně před pokládkou dlažebních desek.
Existuje další verze této směsi: je to cement smíchaný s drceným kamenným proséváním (frakce – 0-5 mm), poměr těchto složek je 1:4. Hlavní výhodou této kombinace je možnost získat stlačenou desku, kterou lze nazvat téměř monolitickou. V tomto případě se stínění změní na výztužnou vrstvu podkladu, takže povlak je co nejpevnější a nejodolnější.
beton “sólo”
Tato metoda je optimální pro pokládku extrémně zranitelných tenkých výrobků. Stejný monolitický, železobetonový podklad se vyrábí pro nejvíce zatěžované plochy – pro parkoviště, pro příjezdové cesty do garáží apod. Dlažební desky se lepí na dokonale rovný podklad pomocí vhodné lepicí kompozice.
Stejně jako vytvoření monolitického základu zahrnuje tato práce několik fází. Jedná se o montáž a instalaci bednění (desky, překližky odolné proti vlhkosti, trámy, tyče atd.), jeho vyztužení, instalace vedení majáku, lití, zhutnění malty a vyrovnání povrchu desky. Výhodou betonové základny pro dlaždice je její maximální pevnost a trvanlivost, nevýhodou jsou poměrně vážné náklady.
Příprava podkladu z písku a drceného kamene pro dlažební desky
Jakákoli samostatná práce na stavbě vyžaduje pečlivou přípravu. Chcete-li vytvořit základ pro pokládku dlažebních desek (dlažebních kostek), budete muset zakoupit nebo připravit:
- stěrka;
- bulharština;
- geotextilie;
- kolíky, šňůra;
- obrubníky;
- vodováha a metr;
- palička (guma);
- polyethylenová fólie;
- lopata, bajonetová lopata, ruční (automatický) pěch, hrábě;
- písek, různé drcené kameny (frakce 5-20 a 20-40 mm), hotová směs (M200) a/nebo písek, cement a drcený kámen (1:3:3).
K zajištění ideálního základního povrchu budou řemeslníci potřebovat majáky. Vodítkem se mohou stát kovové profily: například výrobky pro instalaci sádrokartonu.
Přípravná fáze
V tomto případě je prvním krokem vypracování výkresu zpevněné plochy. Pokud byl projekt již vytvořen, začněte „aktivní akce“:
- V souladu s ní je území označeno pomocí šňůry a kolíků. Jeho správnost se pak kontroluje měřením délky úhlopříček. Možný (akceptovatelný) rozdíl je 20 mm. Poté se vykope příkop (nebo jáma).
- Jeho hloubka (200-300 mm) se vypočítá tak, že povrch vozovky je v jedné rovině s povrchem země nebo mírně vystupuje nad něj (10-20 mm). Tato hodnota bude ovlivněna účelem webu. Například pro pokládku dlažebních desek na parkoviště by nejlepší možností byla hloubka nejméně 300 mm.
- Dno plochy určené pro dlažbu se vyrovná pomocí lopaty a hrábě. Poté se zkontroluje. V případě potřeby vytvořte svah, po kterém je dno důkladně zhutněno. Poté jsou podél okrajů příkopu instalovány obrubníky (po obvodu místa). Častěji se „vysazují“ na pískovo-cementovou maltu. Tloušťka pískového polštáře pro tento hrad je minimálně 80 mm.
Po dokončení montáže plotů je dno rýhy pokryto geotextilií, která by měla chránit celou plochu určenou pro dlažbu. A i zde platí několik důležitých podmínek:
- minimální hustota materiálu pro podklad pod dlažební desky je 150 g/m2;
- Příčný přesah pásů stojiny je 150-300 mm, podélný přesah až 700 mm.
Díly geotextilie se spojují stavební sešívačkou, hmoždinkami (rozteč spon a druhých spojovacích prvků je 200 mm) nebo sešívají. Spolehlivější metodou je tepelné lepení. Bude to ale vyžadovat nákup nebo pronájem speciálního svařovacího stroje určeného pro práci s geotextiliemi a geomembránami.
Vytvoření drenážního polštáře z drceného kamene nebo z písku a drtě
K tomu se používá drcený kámen jemné frakce (5-20 mm) a střední frakce (20-40 mm). Pokud se použijí větší kameny, musí být zakryty těmi nejmenšími (5-10 mm). Průměrná tloušťka této vrstvy je 150-200 mm. Tato hodnota a velikost sypkého nekovového materiálu však bude také ovlivněna účelem místa:
- Pro pěší cesty by byl ideální jemný drcený kámen a tloušťka 150 mm.
- Pro venkovní parkoviště se volí spolehlivější řešení – materiál střední frakce a tloušťka vrstvy 300 mm.
Geotextilie se často také pokládají na zarovnané lože z drceného kamene. Tato možnost se zvažuje, pokud je hladina podzemní vody na místě vysoká nebo pokud je potřeba ušetřit na sypkých materiálech. Tato metoda má ještě jednu výhodu: díky tomuto „tuhému“ oddělení vrstev se podklad „neprohýbá“, takže je nepravděpodobné, že by dlažební desky selhaly.
Druhou možnou možností je absence separace různých základních materiálů. V tomto případě se písek okamžitě nalije na drcený kámen, tloušťka vrstvy je 50-150 mm. Rozlije se vodou a poté se velmi pečlivě zhutní.
Další metodou dlažby je třívrstvá verze. V tomto případě se nejprve nalije písek (minimálně 200 mm) a poté drcený kámen. Tloušťka této vrstvy závisí na funkcích budoucí zpevněné plochy: pro uspořádání zahradních cest je limit 150 mm, pro parkoviště – 250 mm. Poslední vrstva písku je poměrně tenká – pouhých 30 mm. Jeho úkolem je vyrovnat potenciální výškové rozdíly mezi sekcemi základny.
Lití plnohodnotného betonového potěru
Takový „základ“ pro dlažební desky nebo dlažební kostky je prakticky bez nevýhod, s výjimkou rozsahu a nákladů na práci, jakož i potřeby přestávky, aby beton získal sílu. Tuto operaci lze rozdělit do několika komplexních fází.
Montáž a montáž bednění
Tento nejdůležitější prvek pro vytvoření monolitu je vyroben z desek, překližky odolné proti vlhkosti (tloušťka – 20 mm), OSB, plechového plastu atd. Protilehlé části konstrukce jsou spojeny tyčemi. K pevnému upevnění bednění se používají dřevěné kůly, které jsou zaraženy do země. Alternativou k nim jsou výztužné tyče.
Vytvoření výztužné sítě, instalace majáků
Pro vyztužení se používají tyče o průměru 6 mm a více. Pomocí pletacího drátu se vytvoří pletivo, velikost jeho buněk je 100×100 mm. Po vyrobení tohoto výztužného prvku je umístěn uvnitř bednění, instalován na stojanech. Možnými kandidáty na „podpěrnou skupinu“ jsou úlomky cihel, malé ploché kameny, hromady malty nebo hotové plastové spojovací prvky pro vyztužení.
Majáky se používají pro betonování velkých ploch a širokých cest pro pěší. Stávají se z nich pozinkované profily. Opravte je malými hromádkami roztoku.
Lití pískovo-cementové malty
Pokud si stavební směs připravujete sami, pak nejprve suché přísady dobře promíchejte v míchačce na beton. Poté po troškách přidávejte vodu. Kapalina by měla mít pokojovou teplotu.
Plnění začíná od rohu dráhy (plošiny). K odstranění vzduchových bublin použijte vibrátor nebo výztužnou tyč. Po zhutnění se povrch malty nejprve vyrovná hladítkem. Poté použijí pravítko nebo hladítko a odstraní přebytečnou stavební směs pomocí majáků.
Po dokončení lití se betonovaná plocha pokryje silnou polyetylenovou fólií. Během prvního týdne se beton denně vlhčí, aby se zabránilo jeho rychlému vysychání a tím i vzniku trhlin.
Podkladem pro dlažební desky nebo dlažební kostky může být cokoliv, ale každá možnost vyžaduje od řemeslníků zodpovědný přístup a pozornost k nejmenším detailům. Na závěr tématu je naučné video, jehož autor ochotně odpovídá na otázky:
