Jak často byste měli měnit olej ve vaší sněhové fréze?

Zima není jen časem zábavných venkovních her, ale také obdobím zvýšené aktivity pro všechny komunální služby a majitele soukromých domů. Husté sněžení může ochromit práci jak velkého města, tak i malé vesnice. Odstraňování sněhu, čištění chodníků a vozovek je těžká fyzická práce, pro kterou konstruktéři vyvinuli specializované vybavení. Jedním ze zástupců tohoto zařízení jsou sněhové frézy, jejichž stabilní provoz závisí nejen na zvoleném modelu, ale také na typu použitého oleje.

Požadavky na olej

Zvýšené požadavky na olej pro sněhové frézy jsou způsobeny nízkými okolními teplotami během provozu a také nepříznivými povětrnostními podmínkami. Mezi nejdůležitější vlastnosti oleje odborníci zdůrazňují následující:

• vysoká úroveň úspory energie je hlavním ukazatelem, který ovlivňuje procento spotřeby během provozu;
• zvýšená hladina mazání je předpokladem prodlužujícím životnost celého zařízení;
• doba provozu a zachování původních vlastností je ukazatelem ovlivňujícím finanční náklady na nákup nového maziva;
• univerzálnost je jedinečná vlastnost, která umožňuje použití produktu pro různé typy motorů;
• kompatibilita je indikátor, jehož informace je uvedena na motoru a na nádobě oleje.

Zimní motorový olej musí plnit následující funkce:

• rychlé mazání mechanismů za jakýchkoli klimatických podmínek;
• nízká rychlost odpařovacích procesů;
• zabránění rychlému opotřebení dílů;
• prevence rzi;
• odolnost proti oxidaci;
• nepřítomnost kalu a sazí.

Typ použitého oleje závisí na typu motoru, který výrobce do sněhové frézy nainstaloval. Existují dva modely motorů:

Každý z výše uvedených motorů má své vlastní technické parametry a vlastnosti procesu mazání dílů.

Technická realizace tohoto postupu závisí na konstrukčních vlastnostech zařízení a může být provedena přímo vlastníkem zařízení nebo se může objevit automaticky uvnitř motoru. Konstrukční rys dvoudobého motoru zahrnuje použití směsi oleje a benzínu, které jsou smíchány v určitých poměrech. Pro automatické promíchání kapaliny pumpuje čerpadlo hořlavé složky ze speciální nádrže do trysky.

Čtyřtaktní motor využívá speciální systém, který zajišťuje oddělené použití oleje a paliva. Unikátní mazací systém se skládá z čerpadla, filtru, ventilu a přívodního potrubí. Pro první typ motoru je nutné používat oleje, které při úplném spalování uvolňují nejmenší množství sazí a hlavní vlastnosti oleje pro druhý motor jsou zachování původních parametrů po celou dobu provozu. Na základě informací o typech motorů odborníci rozlišují následující typy mazací kapaliny:

• syntetický;
• polosyntetický;
• minerální.

Minerální produkt – surovina, která se získává po destilaci ropy a obsahuje částice síry, což vyvolává oxidaci kovového povrchu. Aby se snížil negativní dopad síry na kov, výrobci přidávají do produktu různé přísady a syntetické složky. Výhoda – nízká cena. Syntetická kapalina se vyrábí uměle kombinací různých složek. Přednosti – vysoká kvalita, všestrannost, vysoké ochranné parametry, hospodárnost a možnost použití v náročných klimatických podmínkách při maximálním zatížení. Nevýhodou je vyšší cenové rozpětí.

Polosyntetická tekutina se skládá ze 70 procent minerálních složek a 30 procent umělých prvků. Tento produkt je nejoblíbenější a nejžádanější díky vlastnostem přírodního a syntetického oleje a také jeho dostupné cenové relaci. V závislosti na okolní teplotě lze nalézt následující typy olejů:

Zvláštní pozornost by měla být věnována převodovému oleji, který by neměl podléhat oxidačním procesům a také měnit své složení pod vlivem nízkých teplot.

Hlavním rysem vysoce kvalitního převodového oleje je účinnost a nízká míra odpařování. Přítomnost speciálních přísad má příznivý vliv na strukturu kapaliny a prodlužuje její životnost. Převodové mazivo můžete zakoupit v jakémkoli specializovaném obchodě s automobily.

Doporučení pro výběr

Ve specializovaných prodejnách můžete vidět několik typů oleje pro sněhové frézy, které mají řadu individuálních vlastností. Odborníci doporučují následující značky olejů.

• M – 82 tis – minerální typ maziva, který má širokou škálu použití. Přidaná aditiva nejen výrazně prodlužují dobu před výměnou oleje, ale mají také maximální bod tuhnutí více než 30 stupňů nad nulou. Lze použít pro dieselové motory.
• M – 8 M – minerální kapalina, která se používá pro zařízení v různých zemích světa. Výhody – vysoký antikorozní výkon, odolnost vůči nízkým teplotám, dlouhodobý provoz, používá se v benzinových a naftových mechanismech.
• MT – 16r – olej pro dieselová vozidla. Výhody – ochrana dílů před korozí, oxidací a opotřebením.

Zvláštní pozornost by měla být věnována univerzálním mazivům.

• RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 – Německý umělý 4taktní výrobek. Výhody: pomalé odpařování, nízká spotřeba a oxidace, lze použít bez předehřívání motoru.
• Oregon SAE 30 – Americký polosyntetický výrobek pro benzínová vozidla. Výhody – vysoký stupeň čištění, nízké procento spotřeby.
• MTD SAE 5W-30 – německý minerální 4-taktní výrobek. Výhody – účinnost, použití ve studeném motoru, ochrana motoru před opotřebením a korozí.
• Řemeslník SAE 5W-30 – domácí minerální produkt, který se používá pro benzinová a naftová vozidla, výrazně snižuje hladinu hluku, chrání všechny díly před oxidací, rychlým opotřebením a korozí.

Před nákupem je lepší konzultovat se zkušenými majiteli tohoto zařízení.

Mohu použít auto?

Pokud není možné zakoupit speciální motorový olej pro sněhovou frézu, odborníci doporučují používat automobilovou kapalinu, který je označen takto:

• 0W – pro teploty ne více než 30 stupňů pod nulou;
• 5W – pro teploty ne více než 25 stupňů pod nulou;
• 10W – pro teploty ne více než 20 stupňů pod nulou;
• 15W – pro teploty ne více než 15 stupňů pod nulou;
• 20 W – pro teplotu ne více než 10 stupňů pod nulou.

Musí se také shodovat typy motorů sněžného pluhu a automobilu. V zimě je přísně zakázáno používat letní automobilový olej. Odborníci doporučují při první příležitosti vyměnit automobilový olej ve vaší sněhové fréze za specializované mazivo.

Jak vyplnit?

Pro stabilní provoz sněhové frézy je nutné nejen provádět včasné opravy a výměny dílů, ale také včas naplnit olej. Tento postup se skládá ze souboru pravidel, která jsou povinná. Kroky plnění oleje:

• instalace zařízení na rovný vodorovný povrch;
• nastartujte motor na několik minut, aby se stará kapalina zahřála;
• vypnutí zařízení;
• příprava nádoby na odpadní kapalinu;
• vypouštění oleje přes otevřený otvor v nádrži;
• uzavření vypouštěcího otvoru;
• odstranění uzávěru a měrky z hrdla;
• vstřikování nového oleje;
• spusťte zařízení na několik minut;
• kontrola hladiny nového maziva.

Olej se musí měnit nejen v motoru, ale i v převodovce. Převodovka je část, která se nachází mezi pohyblivým mechanismem a šnekem. Olej by se měl měnit každých 60 hodin provozu a také na začátku a na konci zimy. Výrobci vyrábějí dva typy převodovek:

• provozuschopný – zařízení lze rozebrat pro kontrolu;
• bezúdržbové – neoddělitelné zařízení, které je v případě poruchy potřeba kompletně vyměnit.

K mazání převodovky lze použít dva způsoby:

• nalévání kapaliny lékařskou stříkačkou do speciálního otvoru;
• promazání demontovaného mechanismu.

Hlavní fáze demontáže převodovky:

• odpojení krytu a kabelu pohonu;
• odšroubování šroubů, které jsou umístěny za zásuvkou pro vyhazování sněhu;
• odstranění řemenu šneku z řemenice;
• demontáž šroubů hnacího hřídele;
• odstranění šneku a oběžného kola;
• odšroubování středních šroubových šroubů;
• rozdělení převodovky na dvě části.

Před výměnou oleje musíte znát množství kapaliny, jejíž objem závisí na typu motoru. Výrobce tuto informaci uvádí v technickém listu zařízení. Malé množství maziva nezajistí plnou ochranu zařízení a přebytek maziva povede k tomu, že se dostane na povrch zapalovacích svíček a dalších prvků zařízení.

Jak často by se měl měnit?

Všichni výrobci v pokynech ke svým výrobkům doporučují nejpřijatelnější typy oleje a také frekvenci jeho výměny. Při absenci těchto informací by se měli začínající majitelé zařízení rozhodně poradit se zkušenými odborníky. Standardní výměna oleje v novém zařízení by měla být provedena již po pěti hodinách provozu, doba pro druhou a třetí výměnu se může pohybovat od 5 hodin do 10 hodin. Všechny následné manipulace lze provádět po 55 hodinách stabilního provozu bez překročení standardních zátěžových norem. V podmínkách nízkých teplot a vysoké hustoty sněhové pokrývky je nutné mazivo vyměnit po 35 hodinách. Starý olej můžete úplně vypustit a vyměnit pouze při zahřátém motoru. Frekvence výměny maziva závisí nejen na modelu sněhové frézy, ale také na následujících faktorech:

• celková plocha území;
• úleva ošetřované oblasti;
• objem a hustota sněhové pokrývky;
• přítomnost ledové kůry.

Využití inovativního vývoje od designérů může výrazně usnadnit život moderního člověka, díky čemuž bude i odklízení sněhu snadnou a zábavnou činností. Hlavní podmínkou pro stabilní provoz zakoupeného zařízení je včasná a kompetentní oprava a výměna mazacího oleje.

Chcete-li se dozvědět, jak správně vyměnit olej ve sněhové fréze, podívejte se na video níže.

Sněhová fréza nemůže fungovat bez paliva a maziv. Pokud majitelé zařízení nemají žádné otázky ohledně benzínu, pak je nalezení správného oleje spojeno s řadou obtíží.

Přečtěte si článek o tom, jaké druhy olejů existují, které jsou vhodné pro sněhové frézy, jak je správně a jak často měnit a další.

Druhy olejů pro sněhové frézy

Téměř všichni výrobci zařízení na odklízení sněhu vyrábí vlastní řadu olejů, které doporučují používat pro své stroje.

Některé společnosti tvrdí, že použití neoriginálního maziva je důvodem pro odmítnutí bezplatného servisu. Proto před použitím jiného složení je třeba prostudovat podmínky záruky.

K doplňování paliva do motorů sněhových fréz se používají 3 druhy olejů:

1. Minerální. Jedná se o nejekonomičtější variantu, kterou je přímá destilace ropy. Proto konečné složení obsahuje síru, která může vyvolat oxidaci kovových částí motoru. Minerální olej také obsahuje složky, které spalují v motoru a ucpávají jeho kanály. Proto byste si měli vybrat produkt, ve kterém množství síry nepřesahuje 1%. K označení takového oleje se používá nápis „Minerál“.
2. Syntetický. Nevýhodou tohoto oleje je jeho vysoká cena. Kompozice je však spotřebována ekonomičtěji než její minerální protějšek.

Toto mazivo je navíc odolné vůči změnám teplot, což je důležité pro použití v zařízeních na odklízení sněhu.

V závislosti na okolní teplotě olej se dělí na:

Vzhledem k tomu, že zařízení na odklízení sněhu se používá v chladném období, je pro něj vhodný zimní nebo univerzální olej. Při výběru posledně jmenovaného složení je nutné si ujasnit, v jakém teplotním rozmezí neztrácí své vlastnosti a korelovat údaje s povětrnostními podmínkami panujícími v regionu.

Které je lepší nalít?

Výběr oleje pro sněhovou frézu je ovlivněn typem motoru. Jsou 2 možnosti:

1. Dvoutaktní motor. U dvoudobých motorů se olej mísí s benzínem. Nejčastěji je tento proces automatizovaný. Olej tedy musí hořet efektivně, ale nesmí vypouštět velké množství sazí.
2. Čtyřtaktní motor. Jedná se o moderní typ motoru, ve kterém se olej používá odděleně od benzínu. Je pro něj důležité, aby si mazivo zachovalo své původní vlastnosti co nejdéle.

Mazivo musí odpovídat typu motoru: 4-taktní motor by neměl být plněn směsí určenou pro 2-taktní motor a naopak.

Dalším kritériem výběru jsou parametry viskozity:

• pokud bude stroj pracovat při teplotě ne nižší než -10 stupňů, můžete použít složení označené 20W;
• když teplota vzduchu dosáhne -15 stupňů, je přípustné naplnit motor kapalinou o výkonu 15 W;
• pokud musíte zařízení provozovat při -20 stupních, použijte olej s viskozitou 10W;
• pro chladné zimy se změnami teploty až -25 stupňů je použitelný 5W olej – je to nejoblíbenější;
• Pro oblasti s mrazivými zimami je vhodný olej 0W – stroj bude fungovat hladce i při -30 stupních.

Co se stane, když vyplníte něco jiného?

Největší nebezpečí při použití nesprávného maziva je poškození motoru. Právě tato jednotka je v sněhové fréze nejdražší.

Jeho oprava stojí nejméně 6000 XNUMX rublů a úplná výměna může být poloviční než cena sněhové frézy. Kromě toho je použití nevhodného oleje důvodem k odmítnutí záručního servisu.

Mezi další důsledky užívání špatný olej:

1. Při pokusu o nastartování motoru vznikají potíže. Příliš hustý olej nebude schopen pokrýt všechny jeho pohyblivé části.
2. Únik oleje.
3. Vzhled spáleného zápachu. Pokud je viskozita nedostatečná, během provozu motoru se jeho přísady rozloží a spálí.

Abyste předešli problémům s provozem sněhové frézy, musíte motor naplnit složením doporučeným výrobcem.

Výměna

Chcete-li vyměnit olej v motoru sněhové frézy, Musíte provést následující kroky:

• zaparkujte vůz na rovném povrchu;
• nastartujte motor a nechte jej běžet 5 minut, aby se mazivo zahřálo;
• vypněte motor;
• připravte nádobu vhodné velikosti – bude potřeba vypustit odpadní kapalinu;
• umístěte nádobu pod vypouštěcí otvor a otevřete víko;
• počkejte, dokud kompozice zcela nevyteče;
• zavřete odtokový kryt;
• odšroubujte uzávěr plnicího hrdla;
• nalijte část čerstvého oleje, zavřete víko;
• nastartujte motor tak, aby byl rovnoměrně rozložen v jeho vnitřních prvcích;
• použijte měrku k posouzení hladiny kapaliny v motoru – pokud je nízká, doplňte chybějící množství směsi.

Pokud došlo k náhodnému přeplnění oleje, je nutné přebytek vypustit vypouštěcím otvorem nebo odčerpat pomocí injekční stříkačky. Druhá metoda zabrání úniku nekontrolovaného objemu.

Pokud je v motoru příliš mnoho oleje, vystříkne a zaplaví zapalovací svíčku. Pokud dojde k nedostatku mazání, motor se začne přehřívat, což povede ke zničení jeho vnitřních prvků.

Kromě motoru je potřeba vyměnit olej v převodovce. K plnění se používá lékařská stříkačka. Pořadí práce:

1. Odstraňte kryt a kabely pohonu.
2. Utáhněte šrouby umístěné za skluzem sněhu.
3. Odstraňte řemen šneku z řemenice.
4. Demontujte hřídel, šnek a oběžné kolo, utáhněte šrouby šneku.
5. Vyjměte převodovku, rozdělte ji na dvě části a přidejte do ní část oleje.

Montáž se provádí v opačném pořadí.

Jak často je potřeba ho měnit?

Pokud je stroj nový, pak se první výměna oleje provádí po 3-5 hodinách nepřetržitého provozu. Postup se opakuje buď jednou za sezónu před odesláním do skladu, nebo každých 1 hodin nepřetržitého provozu ve standardním režimu. Pokud je okolní teplota nízká, pak se kompozice vymění po 55 hodinách provozu.

Frekvence výměny maziva závisí na následujících faktorech:

• rozloha a topografie území;
• hustota a hloubka sněhové pokrývky;
• odstraňování ledu nebo mokrého sněhu;
• teplota vzduchu;
• rychlost práce.

Čím více faktorů nutí uživatele provozovat zařízení na odklízení sněhu na hranici možností, tím častěji je potřeba olej měnit.

Důležitou podmínkou pro správnou funkci motoru je dostatečná hladina mazání. Proto je nutné provést měření před každým spuštěním zařízení.

Mohu použít auto?

Existuje názor, že není možné naplnit sněhovou frézu olejem určeným pro auto. Ve skutečnosti to není pravda. Pokud kompozice splňuje parametry viskozity a neobsahuje přísady nebo přebytečnou síru, lze ji použít v zařízeních na odstraňování sněhu. Nepoškodí to motor.

Mýtus, že motor může být poškozen, pokud jej naplníte olejem používaným v autě, zahájili sami výrobci. Jeho cílem je prodávat více vlastní značky.

Jedinou výjimkou je nové vybavení, které je v záruce.. Je lepší jej naplnit olejem uvedeným v uživatelské příručce. V opačném případě můžete přijít o možnost bezplatné služby.

Kde a za kolik koupit?

Olej pro plnění motoru sněhové frézy můžete zakoupit v maloobchodních prodejnách a na hlavních online platformách. Cena závisí na značce, typu oleje, jeho viskozitě a složkách obsažených ve složení.

Orientační ceny za 1 litr:

1. Minerál – asi 800 rublů.
2. Syntetické – od 2 500 rublů.
3. Polosyntetické – asi 1000 rublů.

Nákup na online platformě je pohodlný, protože během pár minut můžete porovnat ceny a vybrat si variantu, která vám vyhovuje.

Závěr

Olej pro sněhovou frézu je základním prvkem jejího provozu. Výběr špatného složení, předčasná nebo nesprávná výměna může vést k poruchám v provozu motoru a dokonce k jeho poruše.