Jak dlouhý by měl být kanál pro posuvné brány?

Praktické a spolehlivé brány dávají jasnou představu o hranicích osobního vlastnictví a chrání pozemek před vniknutím neoprávněných osob. Jedním z nejběžnějších provedení je systém s mechanismem, který umožňuje posunout křídlo brány, které se nachází v rovině plotu, do strany. Takové brány jsou posuvné. Jejich výrobu a instalaci si můžete objednat u firem nebo si ji udělat sami.

Konstrukce a princip činnosti posuvných bran

Posuvné brány se podle typu a uložení nosné plochy dělí na válečkové a kolejnicové. Dnes jsou návrhy se spodní lištou extrémně vzácné. Brány s podpůrnými válečky jsou spolehlivější, můžete si je vyrobit sami, protože všechny potřebné materiály a díly se prodávají v obchodech.

Posuvné brány lze postavit dvěma způsoby:

• dvojitá synchronní konstrukce;
• monoscreen.

Dvojité synchronní brány jsou vybaveny 2 křídly, které se pohybují v opačných směrech. Takové brány jsou instalovány na dvou nosných základech a jsou vybaveny horním nosníkem, který slouží jako vodítko pro další válečky. Toto provedení je schopno odolat těžkému křídlu, a proto se používá pro brány s výškou nad 200 cm.Je to nejlepší varianta pro vybavení garáží pro hangáry a kamiony, různá průmyslová odvětví a sklady.

Monoscreen je jednodušší konstrukce, která se skládá z jednoho listu spočívajícího na válečkových vedeních na boku. Pomocí válečků jsou posuvné brány posunuty na jednu stranu a poskytují prostor pro vjezd automobilu. Pro bránu je pouze jeden nosný základ v podobě monoscreenu, není zde potřeba sevření shora mezi pilíři, na rozdíl od dvojitých synchronních systémů. Monoobrazovka je vhodná pro plátna s výškou ne větší než 200 cm. Pohodlí a snadná instalace posuvných bran ve formě monoobrazovky jej činí oblíbeným pro uspořádání předměstských oblastí, dvorů a hřišť.

Potřeba používat vysoké brány na soukromém pozemku vzniká zřídka. Uvažujme proto o jediném systému. Kromě toho mají posuvné brány ve formě monoscreenu zjednodušený design a lze je snadno postavit vlastníma rukama.

Fungování systému zajišťují kromě válečkových ložisek a vedení další komponenty:

1. Horní a spodní lapače. Jedná se o držáky ve tvaru písmene „P“, které jsou namontovány podél okrajů záchytného sloupku. Upevňují bránu v zavřené poloze. Horní zachycovač zabraňuje „přepadávání“ pásu na jednu stranu a spodní zachycovač kromě plnění stejné funkce pomáhá snižovat zatížení vodítek a válečků.
2. Podpěrný váleček. Instaluje se před vodítkem a hraje roli zástrčky, podpěry a tlumiče. Když čepel vstoupí do spodního lapače, válec změkčí náraz. Kromě toho tvoří část hmoty konstrukce.
3. Opěrná pneumatika (omezovač válečku). Montuje se podél horního okraje základního stojanu. Prvek poskytuje dodatečné upevnění plátna.

Designové vlastnosti

Před nákupem materiálů pro výrobu posuvných bran je nutné vypracovat náčrt nebo výkres, kde by měly být zapsány hlavní rozměry a množství požadovaného materiálu.

Rozměry plátna

Jedním z hlavních aspektů při navrhování konstrukce je určení výšky, šířky a dalších parametrů brány. Nejprve se určí mezera mezi sloupy plátna, protože tento ukazatel ovlivňuje další výpočty. Nezapomeňte vzít v úvahu:

• úhel vjezdu vozidla;
• rozměry vozidla, které vjede na území;
• volný interval mezi bočními okraji vozidla a podpěrami brány, hodnota by měla být 30-50 cm na obou stranách.

Posuvné brány o šířce 2,5-3 metry jsou vhodné pro všechna osobní auta, kromě velkých (například džípů). Pro vjezd nákladního auta nebo traktoru je nutný otvor minimálně 3,5 metru.

Pokud nelze vjezd do brány provést přesně kolmo k plotu, vytvoří se úhel, takže vzdálenost mezi celkovou šířkou stroje a podpěrami musí být vynásobena 1,5. Je důležité vzít v úvahu možnost posunutí nesprávně zajištěného nákladu, chyby řidiče a náledí na silnici. Optimální šířka plátna v tomto případě bude 4,5 metru.

Při výpočtu šířky brány je třeba k velikosti otvoru přičíst 0,2 metru. Potom ze strany válečků, když je brána zamčená, nebude oblast skrz mezeru vidět. Výška plátna by měla být o něco menší než plot. Spodní okraj plotu má malou mezeru od úrovně území a brány se nedotýkají země a jsou namontovány s mezerou 100 mm.

Výška plátna je dána také šířkou vodítka ve spodní části a rozměry rámu rámu. Při navrhování byste měli vzít v úvahu všechny vlastnosti a provést co nejpřesnější výpočet tak, aby brána a plot byly na stejné úrovni.

Výkresy a schémata

Konstrukce posuvných bran je založena na vedení, které se aktivuje pomocí konzolového bloku.

Aby se zabránilo zabránění průchodu nosných válečků, jsou posunuty za boční vůli. Speciální sklon, fungující jako protiváha, prodlužuje křídlo. Délka svahu by měla být polovina šířky křídla, aby při zavírání brány nedocházelo k žádnému zkreslení.

Během provozu konstrukce padá celé zatížení na válečkové vozíky, takže jejich instalace vyžaduje spolehlivý a odolný základ. Základem by měla být těžká železobetonová konstrukce s kovovou kanálovou plošinou nahoře. Lze jej v budoucnu využít i pro instalaci elektrického pohonu.

Výkresy pro výrobu

Posuvný typ brány má velmi jednoduchý design. Jakmile pochopíte podstatu jejich fungování, je celkem snadné provádět výpočty a náčrtky. Pro vaše pohodlí vám však poskytujeme výkresy a schémata posuvných bran, které vám poslouží jako příklady a pomohou vám při práci. Připravený projekt lze také použít v praxi při stavbě brány vlastníma rukama.

Montáž posuvných bran krok za krokem

Než se pustíte do stavby brány, měli byste se ujistit, že máte veškeré potřebné kování. Můžete si ho vyrobit sami nebo koupit jako stavebnici. Nepotřebujete žádné specifické nástroje – všechny potřebné položky lze snadno zakoupit v každém železářství.

K instalaci posuvných bran je třeba přistupovat opatrně, aby se předešlo chybám v provozu a nakonec získala spolehlivou a odolnou konstrukci. Posuvné brány se instalují v několika fázích:

1. Konstrukce opěrných pilířů.
2. Pokládání základů.
3. Výroba tkaniny a jednotlivých komponentů konstrukce.
4. Instalace celého systému.

Pro dosažení dobrého výsledku je důležité dodržet předem narýsovaný pracovní plán. Je nutné ovládat geometrii a další technologické ukazatele. Potom se brána bude snadno používat a dlouho vydrží.

Instalace sloupu

Instalace podpěr je mimořádně důležitou etapou, protože na nich v budoucnu závisí stabilita celého systému posuvných bran. Sloupky musí být umístěny přísně svisle a paralelně k sobě, aby se v budoucnu neviklaly nebo nezhroutily. Mohou být vyrobeny z různých materiálů, např.

• beton;
• masivní válcovaný kov;
• dubové dřevo;
• cihlový.

Odborníci doporučují betonové podpěry do hloubky minimálně 1 metr. A pokud je v oblasti vysoká hladina podzemní vody, pak je vyžadován společný základ pro všechny konstrukční prvky brány.

Pokud jsou sloupy z cihel nebo kamene, potřebujete hypotéky o rozměrech 6 x 6 cm, tři kusy na každou podporu. Tyto upevňovací prvky jsou plošiny vyrobené ze silných ocelových plechů, k nimž jsou přivařeny úlomky drátu nebo kovové tyče. V procesu vztyčování sloupů pro posuvné brány jsou pružné části umístěny ve švech a pásy jsou upevněny v požadované výšce.

Pokud jsou póly vyrobeny z kovových profilů, pak je jejich instalace zjednodušena. Pásy jsou ke sloupkům připevněny svařováním.

Chcete-li nainstalovat regály pro posuvná plátna, vykopejte díru o hloubce 100 cm a průměru nejméně 50 cm a do ní se namontuje tyč. Poté je podpora vyrovnána pomocí vodováhy a vyplněna betonem. Pro zajištění maximální spolehlivosti lze na kovový stojan přivařit rohy, úlomky tvarovek a trubky.

Stavba základů

Než začnete instalovat bránu sami, musíte označit základ nosné plošiny a vykopat jámu pro její stavbu. Při stavbě konstrukcí posuvných bran se nejčastěji používají pásové základy. Pro získání požadované šířky příkopu proveďte odsazení 50 cm od roviny plotu.Délka základny by měla přesahovat délku protizávaží o 20-30 cm.

Pokud plánujete používat automatizaci k otevírání a zavírání posuvných bran, pak jsou elektrické kabely položeny pod zemí ve fázi instalace pilířů a uspořádání základů. Vodiče musí být chráněny plastovým vlnitým pouzdrem.

Šířka žlabu pro položení základny pod bránu je až 20 cm Délka tohoto prvku je ½ šířky otvoru plus rezerva 10-20 cm pro montáž válečkových nosných plošin. Pro zajištění pevnosti jsou vyztuženy rámem z výztuže.

Instalace základu pro konstrukce posuvných bran se provádí takto:

1. Vykopejte příkop hluboký 1 až 1,5 metru. Pokud je hladina podzemní vody vysoká nebo stavba probíhá na písčité půdě, mělo by být dno jámy umístěno pod úrovní mrazu.
2. Tyče jsou řezány z výztuže nebo kovové tyče. Krátké – každý 20 cm, dlouhé – podle hloubky jámy – 1-1,5 metru. Malé tyče se používají jako propojky, budou potřeba 2krát méně než velké.
3. Dlouhé části výztuže jsou připevněny přivařením k bočním přírubám žlabu. Vzdálenost mezi nimi by měla být 30 cm. Výsledkem je struktura, která připomíná lavici s mnoha nohami.
4. Propojky dlouhé 20 cm spojují tyče na opačných stranách do dvojic. Mezera od kanálu je 70-80 cm.
5. Zalévací systém se zapustí do otvoru, žlab se vyrovná do výšky plochy.
6. Pancéřový pás a bednění jsou instalovány.
7. Nalijte betonový roztok a důkladně jej zhutněte.

K dosažení požadované pevnosti betonu je zapotřebí průměrně 28-30 dní. Základ pro bránu musí být odolný.

výroba křídel

Pro výrobu nosného rámu posuvných bran se používá kovový profil o průřezu minimálně 5×5 cm, volí se plocha s přísně vodorovnou rovinou, aby budoucí brána nebyla poháněna „vrtulí“. Proto je nutné zvolit rovnou, širokou plochu, na kterou umístíte tyče nebo latě ze dřeva s malými mezerami. Pro kontrolu vodorovnosti je důležité použít bublinkovou nebo laserovou vodováhu a také stavební čáru.

Svařování budoucího křídla brány se provádí zdola nahoru. A na připravenou plochu jsou umístěny jednotlivé komponenty konstrukce.

Celý proces se provádí v několika fázích:

1. Pro zhotovení vnějšího rámu – hlavního rámu brány – je k vodícímu válečku přivařením připevněn kovový profil. Dále se na horní část roviny upevní trubky a nainstaluje se sklon a horní příčník. Rám je svařen šachovnicově, aby nedošlo k poškození celistvosti konstrukce brány a přehřívání jednotlivých sekcí.
2. Komponenty výplňového rámu jsou přivařeny k základně rámu budoucí brány.Výplňový rám je potřebný pro instalaci vlnitých plechů a poskytuje dodatečnou tuhost křídla posuvné brány. Pro výrobu vnitřních přepážek se používají trubky 4×2 cm.
3. Svařované oblasti jsou chráněny bruskou a poté je čepel opatřena základním nátěrem. Naneste alkydovou barvu na konstrukci brány ve 2-3 vrstvách pomocí rozprašovače.
4. Když ochranná vrstva zaschne, plátno je opláštěno vlnitou lepenkou. K zajištění použijte samořezné šrouby nebo nýty. Pro tyto účely potřebujete elektrickou vrtačku.

Pokud se jako materiál pro výplň brány použije kování nebo ocelové plechy, jsou ve fázi konstrukce rámu svařeny a poté důkladně očištěny. Teprve po této manipulaci může být brána natřena.

Montážní návod

Instalace brány svépomocí by měla začít značkami. Pro označení trajektorie vozovky je podél vozovky tažena stavební šňůra. Mezera mezi šňůrou a vozovkou je 15-20 cm, vzdálenost k opěrnému sloupku je 70 cm.

Poté musíte určit místo instalace předního válečkového vozíku. Aby se zajistilo snížení zatížení, měly by být podpěry posuvných bran umístěny dále od sebe. Sada opěrných válců nejblíže vozovce je namontována ve vzdálenosti 0,15 metru ve směru couvání. Pro určení krajní polohy zadní konzolové podpěry je třeba odečíst 10 cm od délky křídla brány včetně protizávaží.Výsledný ukazatel se počítá od přijímacího sloupku konstrukce. Toto bude vnější hranice druhého vozíku.

Dále se v cílových bodech rozloží nosné plošiny pro podpěry válečků, přivaří se válečky a namontují se na seřizovací desky brány.

Poté se dveřní křídlo namontuje na místo a vodítka se naválcují na válečky. V této fázi je nutné zkontrolovat správné upevnění podpěr, odstranit křídla a vyjmout vozíky. Poté se svaří nastavovací desky posuvných bran.

Dále se plátno a válečkové podpěry vrátí na své místo a brána se nainstaluje v zavřeném stavu. Úroveň je nastavena v jedné rovině s vodítkem a brána je připevněna k „horizonu“ pomocí nosných šroubů.

Uvnitř vedení je umístěn posuvný váleček, zajištěný šrouby a zajištěný svařováním pro spolehlivost.

Válečkový omezovač je instalován na horní části pásu naproti regálu, který je nejblíže válečkovým vozíkům. Nosná lišta je upevněna svařením a brána je vertikálně nastavena.

Nyní je čas nainstalovat spodní lapač brány. Pro určení montážní oblasti je plátno upevněno v uzamčeném stavu. Pod nosnou kladkou je umístěna záchytná konzola, kontakt musí být úplný. Zachycovač je upevněn šrouby, aby bylo možné nastavit jeho polohu vůči válci brány.

Identifikace umístění horního zachycovače a jeho připevnění ke sloupku se provádí v zavřeném stavu posuvné brány.

Po instalaci systému posuvných bran se provádí finální nastavení nosné kolejnice, válečků a lapačů. Na konec vodítka je nutné nasadit zátku, očistit a natřít svarové švy.

Tím je výroba systému posuvných dveří dokončena.

Video o instalaci posuvných bran vlastníma rukama

Instalace automatizace a racku

Pokud je brána plně nainstalována a otestována na funkčnost, můžete ji začít vybavovat automatizací. Tato sada obsahuje signální světlo, elektrický pohon, dálkové ovládání, fotobuňky, řídicí jednotku a stojan.

Elektrický pohon pro posuvné brány se aktivuje při přenosu energie do regálu. Počet lamel pro uspořádání systému závisí na šířce otvoru plus 1 metr.

Automatizace je instalována na posuvné dveře v etapách:

1. Ozubená tyč je nasazena na profilovou trubku, poté je kombinována s ozubeným kolem elektrického pohonu a její umístění je upevněno mezi válečkovými podpěrami brány.
2. Základna pohonu je přivařena k nosné ploše, poté je namontován samotný mechanismus.
3. Když je brána otevřená, hřeben je připojen k vedení. V krajní poloze je nutné ponechat rezervu do 10 cm.
4. Na kolejnici jsou instalovány koncové spínače, jsou provedeny elektrické přípojky a namontovány fotobuňky.

Pro bezpečné připojení automatiky k bráně je na krajním sloupku umístěna signální lampa. Pak nezapomeňte zkontrolovat správnost elektrického zapojení a aktivovat přívod elektřiny.

Pohon pro posuvné brány může být šroubovák nebo elektromotor s převodovkou. Autoalarmy se používají s dálkovým ovládáním.